Ford избавляется от роскоши

BMW может купить Volvo у Ford

В западной прессе появилась информация о том, что BMW может купить Volvo у американской корпорации Ford. Избавившись от люксового Aston Martin, американцы, похоже, открыли эффективное средство к собственному обогащению.

Почти половина американских студентов (по данным Anderson Analytics) убеждены, что Volvo — это немецкая марка. Однако не исключено, что вскоре данное заблуждение хотя бы отчасти будет оправданным. Как сообщает шведское издание Goteborgs Posten со ссылкой на источник в Ford Motor, терпящая убытки американская корпорация (по итогам первого квартала текущего года чистые убытки Ford составили $282 млн) намерена продать свое шведское подразделение Volvo. Возможным покупателем данного актива станет немецкий концерн BMW Group. По оценкам экспертов из Merrill Lynch, Ford может запросить за свое подразделение премиум-класса более $9 млрд.

Ранее Financial Times уже сообщала о том, что BMW ведет неформальные переговоры о возможном приобретении Volvo. Концерн даже запросил у Европейского инвестиционного банка отчет о финансовом положении компании.

Некоторое время назад баварцы уже облегчили свои активы, продав китайцам британский Rover. За собой они оставили только «игрушечный» Mini и роскошный Rolls-Royce. Сейчас, без лишней нагрузки даже в условиях общего снижения на 0,2% объема продаж легковых автомобилей в Европе (по данным Европейской ассоциации автопроизводителей за январь--апрель 2007 года), BMW ощущает себя совсем неплохо. За счет новых моделей компании удалось за первые четыре месяца продать 62 780 автомобилей, увеличив свои показатели на 2%.

Однако, видимо, немцы всерьез собрались расширяться и прикупить новые активы. По слухам, BMW сейчас выбирает между шведским премиум-брендом и итальянским Alfa Romeo.

Однако не исключен и вариант, при котором баварцы захотят получить в свой актив и семейные, спокойные седаны, обладающие репутацией самых надежных в мире, и эмоциональные скоростные спортивки, превратившись в еще один мультибрендовый концерн.

В российских представительствах компаний Volvo и BMW комментировать информацию о возможной смене их владельца отказались. Также отреагировали и сотрудники американского подразделения по связям с общественностью компании Ford Motor, назвав публикации в западной прессе обычной спекуляцией.

врез №
skin: article/incut(default)
data:

{
    "_essence": "test",
    "incutNum": 1,
    "repl": "<1>:{{incut1()}}",
    "type": "129466",
    "uid": "_uid_1740686_i_1"
}

Тем не менее аналитики считают, что продажа Volvo — логичный шаг для американской корпорации, терпящей финансовые трудности. «Компания вынуждена продавать наименее рентабельные подразделения, чтобы сократить свои издержки», — считает аналитик «ЦЕРИХ Кэпитал Менеджмент» Олег Душин. В то же время, по словам аналитика ИК «Финнам» Дениса Горева, может быть и еще одна причина продажи шведской марки. «Возможно, Volvo не вписывается в стратегию развития американцев на европейском рынке. Сегодня основная прибыль концерна возникает в сегменте бюджетных моделей, а развитие премиум-сегмента на европейском рынке не входит в планы компании», — пояснил эксперт.

Что касается BMW, то, купив убыточное предприятие, они предпримут меры по сокращению издержек на производство в Швеции, чтобы сделать его прибыльным.

Самая распространенная мера в этой ситуации — сокращение рабочих мест. Но тут немецкие менеджеры, скорее всего, столкнутся с трудностями: легковые модели Volvo собирают в Олфстрёме (Швеция), где очень сильны профсоюзы и резко сокращать количество рабочих мест им просто не позволят. А потому средств к сокращению издержек на шведском предприятии у баварцев будет не так уж много. Они смогут скорректировать линейку производимых машин, употребить платформы Volvo для собственных моделей, а также перенести часть производственных процессов в развивающиеся страны.