По данным Ассоциации европейского бизнеса, объем продаж иномарок в России вырос на 67% за период с января по июль 2007 года. Данный показатель сравнивался с аналогичным периодом в 2006 году. В целом количество проданных иностранных машин приблизилось к 861 736 автомобилей против 516 151 проданных в прошлом году за тот же период.
Только за один июль автодилеры реализовали 141 931 машину — это в два раза больше чем в июле 2006 года. По итогам продаж самой популярной машиной у автолюбителей стал Ford Focus. За 7 месяцев россияне приобрели 55 482 машины американского автоконцерна. Вторым по спросу среди иномарок стал Renault Logan с 36 875 проданных машин, а третью позицию занял Chevrolet Lanos — 31 257 автомобилей было продано за 2007 год.
Однако лидирующим брэндом по общему количеству продаж остается компания Chevrolet с показателем 99 197 автомобилей.
Немного уступает соотечественникам Ford, продав 97 030 автомобилей за январь--июль 2007, третье место занимает японский автогигант Toyota (85 935). На фоне общего роста продаж иномарок особенно высокие результаты показывает компания Opel. Уровень продаж «джиэмовского» брэнда за 7 месяцев 2007 года вырос на 266%.
Как и в прошлом году, рост реализации машин приходится на весенние и летние месяцы. Аналитик «Ренессанс Капитал» Эдуард Фаридов считает, что всплеск продаж иномарок в летние месяцы связан с зависимостью наших граждан от погодных условий. Многие люди предпочитают меньше использовать автомобили в зимнее время и откладывают покупку к открытию дачного сезона. Но тенденция сезонных продаж постепенно изменяется под воздействием маркетинговых акций автодилеров. «Автосалонам невыгодно терять деньги на автомобиле, который не был продан в этом году, потому что в следующем его цена будет ниже, а клиент приобретет машину с потерей одного года гарантии.
Так, многие автодилеры с помощью различных «промоакций» достаточно хорошо реализуют машины и в зимние месяцы», — отмечает Эдуард Фаридов.
Также аналитик добавил, что все более увеличивающийся спрос на иномарки обусловлен возросшей кредитоспособностью граждан. Если не брать в расчет Москву, где количество новых автомобилей достаточно высоко, то в целом по регионам большинство российских граждан ездит на давно устаревших автомобилях. Уже пришло время их менять на новые, и неудивительно, что люди предпочитают им технологически более совершенные иномарки, нежели отечественные автомобили.
«Наш рынок еще далек от насыщения, пока по количеству автомобилей мы отстаем от Европы. Скажем, в Польше на тысячу человек приходится 338 автомобилей, в Германии — 563, а в России на то же количество граждан приходится всего 188 машин», — сообщил Эдуард Фаридов. В ближайшее время продажи иномарок будут возрастать.
Аналитик «Финам» Константин Романов также считает, что рост продаж иномарок в России вызван улучшением финансового положения граждан и кредитным бумом в этом году. У автокомпаний, производящих машины на территории РФ, есть возможность и в дальнейшем увеличивать рост продаж по сравнению с импортируемыми автомобилями. Предпочтение их отечественным автомобилям обусловлено тем, что иномарки имеют больше дополнительных опций и ассоциируются с надежностью. В то время как новым и более дорогим моделям отечественного автопрома трудно завоевывать доверие. Не последнюю роль для людей, приобретающих иномарки, играет и то, что о них подумают другие граждане, так называемый статус.
