«Рейтинг удовлетворенности товаром», который специалисты Университета Мичигана составляют несколько раз в год, включает и опрос автомобилистов, недавно купивших новую машину. Согласно последнему исследованию, с апреля по июнь 2007 года американцы стали на 1,2% больше довольны своими новыми машинами (в сравнении с предыдущим отчетным периодом). Впервые за 12 лет существования рейтинг поднялся до рекордных 82%. Оценки ставили как по отдельным брендам, так и одну сводную, по всем машинам, с целью выявить общий уровень «довольства».
Социологи опросили 11 312 человек, насколько автомобиль оправдал их ожидания и насколько он близок к их представлениям об «идеальном товаре». Людям, купившим автомобиль в течение последних трех лет, звонили по телефону и спрашивали их, какую оценку по 100-балльной шкале они бы поставили своей машине, исходя из критериев общего впечатления, не вдаваясь в технические детали.
По итогам опроса, возглавляет список, как и в предыдущие годы, «Лексус» — на этот раз с 87 баллами из 100.
Марки «Бьюик» и «Кадиллак» от GM, а также «Меркьюри» и «Линкольн» от Ford набрали по 86 очков, тем самым сравнявшись с BMW и опередив японцев из Toyota (84) и Honda (84), которые потеряли свои прошлогодние высокие позиции — Toyota «упала» на 3,4%, Honda — на 2,3%. «Все правильно, — отмечает Клэй Форнелл, директор центра социсследований Университета Мичигана. — В этом году наши марки — «Джи Эм» и «Форд» — приложили максимум усилий к тому, чтобы сконцентрироваться на качестве продукции».
«Похоже, «Тойоте» придется столкнуться с некоторыми трудностями. Марка долгое время сохраняла лидерство, а теперь теряет позиции как у нас, так и в авторитетном рейтинге надежности автомобилей J. D. Power and Associates, который считает количество поломок на один автомобиль за определенный период», — отмечает Форнелл.
Пресс-секретарь компании Ford Анна Гаттари считает, что «предельно сфокусировавшись на качестве продукции, «Форд» теперь может пожинать плоды своего труда».
Пиарщик из «Дженерал Моторс» Джанин Фрайан уверена, что итоги мичиганского рейтинга в этом году — «лишнее подтверждение тому, что от проекта к проекту, из года в год мы становимся все увереннее и успешнее». У Фрайан, несомненно, есть право так говорить — ведь ко всему прочему в этом году GM обошел Toyota по общемировому объему продаж.
Зато для третьего американского автопроизводителя — «Крайслера», ныне тяжело переживающего «развод» с «Даймлером», итоги рейтинга оказались неутешительными. Его марки Chrysler, Jeep и Dodge были оценены купившими их людьми довольно низко — на уровне 75–80 пунктов. «Обвалились» в этом году корейцы: Kia Motors Co. — набрал 78 пунктов, Hyundai — 83. Mercedes-Benz удовлетворяет американцев не больше, чем корейцы, — 83 очка явно не в пользу Штутгарта.
Toyota Motor Corp. (Lexus) — 87 баллов из 100
BMW — 86
General Motors Corp. (Buick) — 86
General Motors Corp. (Cadillac) — 86
Ford Motor Co. (Lincoln/Mercury) — 86
Honda Motor Co. — 84
Toyota Motor Corp. (Toyota) — 84
Hyundai Motor Co. — 83
Mercedes-Benz — 83
GM (GMC) — 82
GM (Chevrolet) — 82
GM (Saturn) — 82
Nissan Motor Co. — 80
GM (Pontiac) — 80
Chrysler (Dodge) — 80
Volkswagen AG — 80
Ford (Ford) — 80
Сhrysler (Chrysler) — 79
Mazda Motor Co. — 78
Kia Motors Co. — 78
Chrysler (Jeep) — 75
