Один из наиболее успешных автопроизводителей Европы компания Porsche заявила о снижении прогноза продаж по итогам года. Всего за несколько месяцев показатели компании упали до рекордно низких отметок. В последние несколько месяцев продажи суперкаров сократились почти вдвое, а сильнее кризис ударил по роскошным спорткарам с индексом 911, передает информагенство Bloomberg. Продажи немецкой компании падают впервые с 1993 года.
По оценкам экспертов компании, всего по миру Porsche продаст в 2008 году примерно 80 тыс. машин, примерно на 20 тыс. машин меньше, чем в прошлом году. Для того чтобы избежать затоваривания складов, Porsche в этом месяце уже один раз останавливал конвейер на несколько дней.
В ближайшее время производитель планирует еще одну остановку своих заводов на месяц.
По данным британского издания Autocar, завод закроется 19 декабря. По словам представителей компании, к такому шагу Porsche вынужден прибегнуть для того, чтобы избежать необходимости сокращать людей.
В руководстве также замечают, что кризис затронул компанию из-за того, что самым крупным рынком ее сбыта для нее до сих пор был США и именно там на сегодня положение наиболее тяжелое. «Как будет развиваться североамериканский рынок прогнозировать достаточно сложно», — заметил в ходе брифинга компании глава Porsche Венделин Видекинг.
По мнению экспертов, Porsche потеряет куда больше, чем уже было объявлено. «Прогнозы до конца года еще будут корректировать. И можно не сомневаться, что продажи упадут в разы, по сравнению с прошлым годом», — говорит эксперт ГУ «Высшей школы экономики» Генрих Пеникас. По его словам, многие из тех, кто заказывал себе Porsche, в последние месяцы отказывались от покупки. В результате у компании скопилось много эксклюзивных моделей.
«Особенность машин премиум-класса в том, что их делают под себя, дополняя достаточно специфическими опциями. Их будет сложно продать кому-то другому», — считает Пеникас.
При этом машины такого уровня, по мнению эксперта, обычно покупают на избыточные средства. «В условиях кризиса лишних денег у людей нет. А инвестировать в автомобили остальные деньги никто не будет. Даже обычный автомобиль сразу, выехав из автосалона, теряет около 20% от своей цены. Люксовые модели дешевеют еще сильнее — примерно на треть», — пояснил он.
Из-за финансовых трудностей Porsche оставил до лучших времен одну из самых важных для себя сделок, которая была намечена на конец этого года. «Компания решила отложить приобретение очередной доли акций Volkswagen, и не доведет свою долю в ней до 50%, как планировалось раньше», — пояснил Видекинг. Впрочем, у автопроизводителя сохраняются планы довести свою долю в VW до 75% к концу следующего года. В условиях кризиса акции Volkswagen резко подросли. На фоне сообщений о предстоящей покупке VW, его ценные бумаги обогнали по стоимости даже акции Toyota, самой дорогой на сегодняшний день автомобильной компании в мире. «В ситуации, когда акции Volkswagen выросли в цене, у Porsche могло просто не оказаться средств, необходимых для этой покупки», — сказал Пеникас.
