По условиям сделки, после того как Opel будет продан консорциуму Magna--Сбербанк, в России будет налажена сборка новой модели Opel Astra (признан в РФ иностранным агентом) пятого поколения, представленной на днях в рамках Франкфуртского автосалона. Об этом «Газете.Ru» рассказала вице-президент GM Europe по связям с общественностью Карен Кирхнер. Детали для российских Astra будут доставляться из стран восточной Европы.
Правда, General Motors разграничит сферы деятельности по Opel с новыми партнерами: модели отечественной сборки будут продаваться только в России и СНГ, в Европе будут продавать Astra, сделанные в Польше.
Во Франкфурте прошелся премьера новой Opel Astra пятого поколения. Автомобиль получил колесную базу 2.6 метра. Во внешности новинки сделан акцент на спортивность и динамичность. Среди опций к модели доступны автоматически включающиеся при наступлении темного времени суток фары, усовершенствованные системы стабильности и курсовой устойчивости. Asrta стандартно поставляются с шестиступенчатой механической коробкой передач, она идет в паре с бензиновыми двигателями объемом 1,4 л и 1,6 л, а также с 1,3-литровым турбодизелем. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач предлагается в качестве опции с бензиновыми двигателями 1,6 л, двигателями с турбонаддувом 1,4 л и 1,6 л, а также на 2-литровом турбодизеле. «Постоянное усовершенствование существующей линейки двигателей, а также сокращение массогабаритных параметров двигателя при одновременном улучшении его тягово-экономических показателей являются неотъемлемой частью наших усилий по уменьшению воздействия на окружающую среду», - охарактеризовал автомобиль Ханс Демант, генеральный директор Opel.
Новая модель поступит в продажу весной следующего года. Цена на нее пока не раскрывается.
В ГАЗ от комментариев отказались. Не комментируют свои планы и в компании Magna.
Ранее планировалось в 2010 году начать производство Astra на заводе GM под Санкт-Петербургом, который сейчас также столкнулся с проблемой низкой загруженности. «Акционеры будут решать это вместе. Выбор будет сделан исходя из экономической целесообразности», — предполагает представитель GM.
Скорее всего, окончательное решение относительно планов и места, где лучше всего будет собирать Astra, примет Magna. Тем не менее, оно будет не в пользу ГАЗа, считают специалисты.
«У Magna имеется полное представление о площадках ГАЗ и необходимый опыт работы со сборочными площадками», — считает один из участников автомобильного рынка. При этом внешне скорее всего будет казаться, что управляет процессами ГАЗ. «Magna нужно несколько дистанцироваться от Opel, для того чтобы не навредить своим отношениям с автокомпаниями, для которых она поставляет компоненты», — пояснил собеседник. «Сборка Astra скорее всего будет налажена на площадке GM в Санкт-Петербурге. С экономической точки зрения это лучший из вариантов. Другие площадки могут подходить, но конкурировать с собственным заводом General Motors они не могут», — считает аналитик ИК «Велес Капитал» Марина Иркли.
По оценкам главы американского автомобильного концерна General Motors Фрица Хендерсона, в 2010 году Opel выйдет на уровень безубыточности, а уже в 2011 году компания сможет принести прибыль, передает Reuters.
