На сайте используются cookies. Продолжая использовать сайт, вы принимаете условия
Ok
1 Подписывайтесь на Газету.Ru в MAX Все ключевые события — в нашем канале. Подписывайтесь!
Все новости
Новые материалы +

Пробка подходит к развязке

На строительство новых развязок и реконструкцию магистралей Москвы в 2011 году выделено 33 млрд рублей

На реконструкцию магистралей и строительство новых развязок в Москве на 2011 год столичные власти дополнительно выделят 33 млрд рублей. Чиновники переделают Варшавку, Каширку, Б. Академическую и ряд других улиц.

Правительство Москвы в рамках перераспределения средств адресной инвестиционной программы на 2011 года направляет дополнительно 33 млрд рублей на дорожно-мостовое строительство. Столичные власти уже утвердили перечень объектов, на которые в этом году будут брошены средства. Ранее мэр Сергей Собянин пообещал «практически удвоить» расходы на дорожное строительство в Москве. Согласно бюджету города на 2011 год, на финансирование дорожного хозяйства планируется направить 131 млрд рублей.

Дополнительные деньги выделят на реконструкцию Каширского шоссе, а также и Варшавского шоссе от МКАД до Садового кольца.

Как сообщал в феврале этого года главный архитектор Москвы Александр Кузьмин, на всем протяжении Варшавки и Каширки появится специальная полоса для движения общественного транспорта. Чтобы найти резерв для дополнительной линии, ширина левых полос будет сужена до 3,2 м (сейчас по 3,50 м и 3,75 м). На Варшавском шоссе вдоль всего района Чертаново до станции метро «Варшавская» построят два боковых трехполосных дублера шириной 10,5 м. Вдоль Каширского шоссе также возведут дублеры, которые пройдут в районе Орехово-Борисово.

Согласно планам адресной инвестиционной программы, также будет построена новая транспортная развязка на пересечении Профсоюзной улицы с улицей Теплый стан и Новоясеневским проспектом со строительством подземного пешеходного перехода (сейчас там светофор). Вместо одноуровневой появится двухуровневая транспортная развязка на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе. Еще одну транспортную развязку начнут строить на пересечении Дмитровского шоссе с 3-м Нижнелихоборским проездом.

Кроме того, столичные власти запланировали строительство продления Краснопресненской набережной с тоннелем под Малым кольцом (МК) Московской железной дороги (МЖД).

Также будет возведен проезд вдоль железнодорожной ветки, соединяющей Курское направление и МК МЖД на участке от Шоссейной улицы до пересечения с местным проездом 4-го транспортного кольца. Построят проезд вдоль Ботанического сада.

Адресное финансирование направят на реконструкцию ряда улиц и развязок, однако пока точно неизвестно, каким образом они будут изменены. Так, согласно программе, намечены уже в этом году старт реконструкции Большой Академической улицы, реконструкция транспортной развязки МКАД и Ленинградского шоссе, реконструкция от МКАД до дороги на Шереметьево-1, реконструкция Шоссейной улицы и улицы Полбина от проезда 3610 до проезда 5113 с подготовкой территории. Также перестроят мостовой переход на Ленинградском шоссе через канал им. Москвы.

К декабрю этого года Москомархитектуры представит проектные работы по полной реконструкции МКАД.

Из 109 км кольцевой магистрали капитальному ремонту подвергнется не менее 80% (около 85 км). По словам Собянина будет построено 100 км новых дорог, а в районе каждого торгового объекта будут построены дублеры.

Столица вступила в фазу активных дорожных работ. На ряде улиц и магистралей снят асфальт, а работы ведутся не только ночью, но и днем. До осени власти планируют поменять асфальт еще на 7,6 млн кв. м дорог. Всего на текущий ремонт дорог в этом году планируется освоить 8 млрд рублей.

Эксперты считают, что необходимость реконструировать ряд улиц и построить дополнительные развязки назрела давно. «Еще в конце прошлого года было определено, что в первую очередь необходимо реконструировать Каширское и Варшавское шоссе, а также завершать проект реконструкции Ленинградки. Данные решения находятся в русле принятой идеологии, подтвержденной всеми заинтересованными сторонами – говорит директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев – Проблема Ленинградского шоссе также стоит очень остро, а ждать постройки скоростной магистрали придется очень долго, а в условиях Москвы каждый недорогой проект является благом».

В прошлом, 2010-м году на дорожно-мостовое строительство власти Москвы выделили около 40 млрд рублей. В 2007 году объем затрат на дорожно-мостовое строительство в Москве оценивался в 65,5 млрд рублей, а в числе объектов – Звенигородский проект, развязки на пересечении МКАД и проспекта Маршала Жукова, участки Ленинградского проспекта, магистраль во Внуково, участок Дмитровского шоссе и Крестовский путепровод.

Новости и материалы
Экс-игрок НХЛ заявил, что Овечкин отыграет еще один сезон
ВСУ уничтожили лагерь своих наемников под Купянском ударом из РСЗО
На Земле началась слабая, но продолжительная магнитная буря
Латвия захотела обеспечить безопасность Ормузского пролива
Мужчины насиловали жен под наркотиками, записывали это на видео и публиковали онлайн
Названа дата финала «Хроник русской революции»
Турция готовит закрытые переговоры с Лавровым в Анталье
В разведке США заявили сохранении Ираном «тысяч» ракет и БПЛА
В Тихорецке ликвидировали начавшийся из-за атаки БПЛА пожар на нефтебазе
Андреева вернется в топ-8 рейтинга WTA после победы над экс-первой ракеткой мира
Министр обороны Украины захотел отдать выполнение ряда задач на фронте роботам
В МЧС рассказали о ситуации с паводками на Кавказе
Два российских аэропорта приостановили работу
На Западе раскритиковали позицию Евросоюза относительно Украины
Самбурская о первых съемках с Гогунским: «кричала как дурная»
Следователи раскрыли подробности о расстрелявшем полицейских в Оренбургской области
Россиянка из UFC намерена привезти титул на родину
Раскрыт регион с самыми крупными залежами серебра в России
Все новости