Цивилизация
Итальянский концерн Fiat готовит масштабное обновление модельного ряда своих дочерних марок Alfa Romeo и Maserati. Об этом сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на источники, близкие к руководству концерна. На эти цели будет выделено около €9 млрд.
Как ожидается, Fiat попытается позиционировать себя как более премиальную марку, при этом используя собственные разработки вместо заимствованных платформ, чтобы подчеркнуть происхождение автомобилей: девизом новой кампании по обновлению станет слоган «Сделано в Италии».
Кроме того, итальянский автогигант сосредоточится на различных вариантах имиджевого хетчбэка Fiat 500 и весьма популярной у себя на родине бюджетной модели Panda.
Нынешний Fiat Punto, который составляет костяк продаж марки, конкурируя с другими бюджетными хетчбэками из Европы, уйдет в прошлое: его заменит пятидверная версия Fiat 500.
Несмотря на заявленный слоган, собирать новую модель будут на заводе Fiat в Польше: таким образом компании удается значительно экономить средства, поскольку польские рабочие Fiat получают примерно в четыре раза меньше своих итальянских коллег.
Также Fiat планирует активнее продавать у себя на рынке американские внедорожники Jeep, выпускаемые компанией Chrysler, которую постепенно выкупает Fiat.
Кроме того, планируется выпустить открытую версию спорткара Alfa Romeo 4C, который вызвал в уходящем году повышенное внимание на международной арене.
Остальные детали новой стратегии будут раскрыты в апреле 2014 года. Более подробная информация пока доступна лишь об Alfa Romeo. Некогда славившаяся своими заднеприводными седанами фирма в последние годы активнее продает переднеприводные машины, построенные на платформах Fiat, например MiTo и Giulietta.
В ближайшем будущем бренд сконцентрируется на выпуске престижных заднеприводных седанов, соответствующая платформа разрабатывается вместе со специалистами из Maserati.
Первой из новых моделей на рынке появится спортседан Giulia, который будет конкурировать с BMW 3-Series. Впоследствии будет выпущен более габаритный седан Alfetta, который поборется за долю на рынке с BMW 5-Series и Mercedes-Benz E-Class. В 2017 году запланирован выход двух кроссоверов, схожих по позиционированию с BMW X1 и X3 соответственно.
Помимо прочего в линейке Alfa Romeo могут появиться представительский седан и крупное купе наподобие BMW 6-Series.
Компания не выпускала подобные автомобили практически с середины XX века. Кроме того, итальянская марка выпустит легкий спорткар, который, вероятнее всего, будет представлять собой сильно видоизмененный родстер Mazda MX-5: две компании заключили ряд соглашений о совместной работе.
О технической составляющей новых автомобилей, кроме акцента на заднем приводе, пока практически ничего не известно. Возможно, они будут оснащаться двигателями Maserati: марка располагает весьма удачными агрегатами V6 с двумя турбинами.
В свою очередь, сам бренд Maserati уже демонстрирует результаты частичной модернизации модельного ряда. На новый седан Ghibli, получивший высокие оценки в краш-тестах Европы и США, получено 23 тыс. заказов. Гарантий, что все эти заявки трансформируются в реальные продажи, нет, но в этом году компания реализовала лишь немногим более 6 тыс. машин — перспектива хотя бы удвоить эту цифру уже заманчива.
С большими надеждами связан запуск кроссовера Maserati Levante: в случае успеха этот автомобиль может помочь нишевой марке получить значительный спрос на свои автомобили, как это ранее произошло с Porsche и моделью Cayenne.
Пока что оцениваемый примерно в €7 млрд концерн Fiat несет убытки: за десять месяцев текущего года этот показатель составил €304 млн.
В общей сложности компания с 2011 года потеряла около €2 млрд.
Кроме того, доля компании на рынке Европы заметно сокращается: в 2009 году она занимала около 9% рынка, тогда как сейчас этот показатель составляет около 6,5%. За десять месяцев 2013 года Fiat в сумме реализовал в Европе 620 тыс. машин, что на 8% меньше, чем годом ранее.
