Цивилизация
Проезд по головному участку автомобильной дороги М11 Москва — Санкт-Петербург станет платным в ночь на понедельник, 23 ноября. По данным ГК «Автодор» и Северо-западной концессионной компании (СЗКК), названные ранее тарифы не изменились, однако водителям теперь предложили серьезные скидки на поездки. Ранее, с 19 октября, на участке велось тестирование работы системы. Платным проезд должен был стать еще с 16 ноября, но в итоге этот момент отсрочили еще на неделю для окончательной настройки оборудования.
Как платить за проезд
После введения нового режима оплачивать проезд по участку 15–58-й км (МКАД — Солнечногорск) можно будет как наличными средствами, так и банковской картой. Для упрощения процесса оплаты при частом использовании трассы дорожники предлагают водителям установить на автомобиль транспондер. Это специальное устройство, которое можно установить в машине и с его помощью проезжать рамки контроля, не останавливаясь для оплаты проезда. Арендовать или купить транспондер можно в офисах продаж дорожного оператора. Аренда обойдется в 50 руб. в месяц, а полная стоимость 800 руб.
Сколько стоит проезд и как сэкономить
На участке будет действовать «закрытая» система сбора платы, что позволит пользователям производить оплату на выезде с автодороги в соответствии с фактически пройденным километражем. Стоимость проезда будет варьироваться в зависимости от протяженности маршрута, категории транспортного средства, времени суток, направления движения и способа оплаты проезда. Свои тарифы будут у грузовых автомобилей и автобусов: цена будет возрастать в зависимости от количества осей и габаритов. Кроме того, тарифы будут зависеть и от времени года: зимний период — с 16 октября по 14 апреля, летний — с 15 апреля по 15 октября.
Для постоянных пользователей трассы СЗКК разработала систему скидок. Главным образом она рассчитана на автомобилистов, которые ежедневно совершают поездки из дома на работу и обратно по участку 15–58-й км трассы М11.
Уровень скидки за проезд зависит от количества ежемесячных поездок и может доходить до 70%. Воспользоваться дисконтом смогут только физические лица, которые передвигаются на транспортных средствах 1-й и 2-й категории. При этом для получения скидки нужно выбрать один конкретный маршрут. Важно, что на фиксированное количество поездок предлагается отдельная скидка, которая не суммируется с последующими. Так, совершая от одной до 20 поездок по выбранному маршруту, в месяц можно рассчитывать на скидку 20%. На следующие десять поездок, с 21-й по 30-ю, действует скидка 50%. Далее, с 31-й по 44-ю поездку плата будет на 60% ниже. С 44-й по 50-ю поездку скидка составит 70%. Перевалив отметку 50 поездок, скидка вновь опустится до 20%, после чего вновь продолжится отсчет пройденного пути.
Как посчитать поездку
Согласно информации «Автодора», разовый тариф для легковых автомобилей от Москвы до аэропорта Шереметьево-2 без транспондера и с ним в будние дни составит от 80 до 250 руб. В будние дни с 22.00 до 6.00 проезд стоит 80/100 руб., с 6.00 до 10.00 – 200/250 руб., с 10.00 до 16.00 – 160/200 руб., с 16.00 до 22.00 – 200/250 руб.
Чтобы привести пример расчетов, возьмем жителя Москвы, который работает в аэропорту Шереметьево и ездит каждый день туда и обратно, совершая 44 поездки в месяц. Туда он выезжает в 8 утра, а обратно – в 20 часов вечера, когда размер базового тарифа с транспондером без учета скидки составляет 200 руб. Таким образом, размер его ежемесячной траты на дорогу с учетом скидки составит 5380 руб. в месяц. Без скидки размер траты составил бы 8800 руб., а без транспондера – еще больше: 11 000 руб. Получается, что экономия составляет порядка 30–35%.
Проезд участка от Москвы до Солнечногорска обойдется ощутимо дороже: от 160 до 400 руб. с транспондером и от 200 до 500 руб. без него в зависимости от времени движения.
Самое дешевое время поездки – с 0.00 до 6 утра: 160/200 руб., с 6 до 10 утра придется платить 400/500 руб., с 10 до 14 часов – 450/360 руб., с 16 до 20 часов – 400/500 руб. и с 22 до 00 часов – 160/200 руб.
Отметим, что ранее объявленные тарифы вызвали недовольство у жителей Зеленограда, которые посчитали стоимость проезда слишком высокой. Местные активисты организовали сбор подписей под петицией к руководству страны о снижении тарифов. Теперь остается дождаться их реакции на предложенную систему скидок.
А можно не платить?
Те, кто решит, что предложенные тарифы слишком высоки, могут использовать бесплатную альтернативу — М10 и Пятницкое шоссе. Кроме того, те местные жители, кто пользуется общественным транспортом, смогут ездить на автобусе, который следует экспрессом по платному участку из Зеленограда до метро. Согласно законодательству, концессионер не будет брать с перевозчика деньги за проезд.
