Историями о крупных поломках агрегатов и повторяющихся мелких неисправностях автомобилисты поделились в отзывах сообщества Drive2.
Взорвался радиатор
Автомобилист из Москвы под ником ilya6-zam, владеющий кроссовером Chery Tiggo 8, рассказал, как в октябре 2026 года его автомобиль встал на дороге — из-за разорвавшегося радиатора пришлось вызывать эвакуатор.
«Была приличная пробка, движение на холостом ходу, на улице +12. При плавном старте в горку радиатор в буквальном смысле взрывается, и вся машина прячется в паровой завесе.
Остановился, осмотрел радиатор — а у него буквально разорвало боковую крышку», — написал автовладелец. Он уточнил, что радиатор вышел из строя на пробеге 3 тыс. км. Автомобилист предположил, что проблема может быть связана с неисправностью клапана сброса давления, установленного в патрубке на заводе.
Владелец седана Chery Arrizo 8 пожаловался на неприятное дребезжание под капотом, от которого не смогли избавить автомобиль в фирменном сервисе.
Дребезг из-под капота во время движения под нагрузкой или в жару беспокоил пользователя с ником driver432 на протяжении двух с половиной лет — с момента покупки автомобиля в 2023 году, и дилер не мог его устранить. Причину установили только в другом сервисе.
«Есть ряд машин, у которых крышка/клапан турбины болтается и дребезжит — мастер при мне засовывал руку за двигатель и показывал, как оно гремит», — указал пользователь.
По его словам, исправить проблему теоретически возможно, но лучше этого не делать: узел может заедать, а это обернется более серьезной поломкой турбины.
«Климат» подул холодом
Владелец кроссовера Omoda C5 2023 года столкнулся с тем, что климат-контроль перестал реагировать на регулировку температуры: при любом положении регулятора дисплей показывал настройку на минимум, а из дефлекторов
дул только холодный воздух на максимальных оборотах.
Автомобилист записался к дилеру, но ближайшее свободное время было только через две недели. Решение проблемы подсказали пользователи в комментариях: климатическая система зависла из-за нештатной (сторонней) сигнализации.
«Виновником «торжества» была сигнализация. Скинул минусовую клемму на 10 минут, сигнализация переобучилась, и все встало на свои места», — написал пользователь.
Ступицы «развалились» на малом пробеге
Техцентр, специализирующийся на китайских машинах, описал случай своего клиента, который пожаловался на гул и скрежет в передней части кроссовера Hongqi E-HS9 2022 года выпуска с пробегом 26 тыс. км.
При осмотре специалисты выяснили, что у автомобиля развалилась ступица: именно она была источником гула. В комментариях владелец другого E-HS9 рассказал, что обращался к дилеру по отзывной кампании о замене передних ступичных подшипников, но получил отказ.
«Обращался к ним в первую очередь, отказали, сказали, что уже были поменяны… Разбираться не стал. Некогда», — написал он.
У еще одного Hongqi E-HS9 с пробегом 24 тыс. км пришлось менять обе ступицы, что обошлось владельцу китайского кроссовера в 91,7 тыс. рублей.
«Несмотря на детский пробег в 24 000 км, подшипники не выдержали веса и крутящего момента этого гиганта», — отмечается в публикации на странице техцентра в Drive2.
Наполовину горячее стекло
Еще один пользователь Drive2 поделился списком неисправностей, которые накопились за год езды на кроссовере Exeed RX.
«Обращение по замене лобового стекла из-за неисправности нитей обогрева (отказ в связи с истечением срока гарантии на лобовое, вроде полгода дают); после зимы заскрипел люк в «панораме» (обратился к дилеру, обслужили, сейчас все норм); сломался моторчик шторки «панорамы», она перестала открываться (обратился к дилеру, сделали)», — перечислил он.
За год эксплуатации на Exeed RX также заменили парктроник и центральный задний фонарь — он начал запотевать после зимы.
У Geely тоже непорядок с парктроником
Владелец Geely Atlas 2024 года пожаловался, что на его автомобиле после запуска двигателя раздается один длинный сигнал и три коротких, а передние парктроники не работают.
По его словам, дилер подтвердил гарантийную замену датчика. Другие владельцы аналогичных машин указали в комментариях, что ждут замены датчика на протяжении нескольких месяцев.
Кроссовер Belgee X50 — белорусская версия Geely Coolray — доставил проблемы своему владельцу из Самары. На машине с 150-сильным турбомотором вышла из строя дроссельная заслонка.
«Сначала машина начала дергаться на ходу, потом даешь газ, а в ответ тишина, особенно страшно при обгоне. Ну и в итоге ошибка двигателя», — описал он неисправность.
Автомобиль доставили к дилеру на эвакуаторе, дроссельную заслонку заменили.
GAC также «глючит»
Хозяйка кроссовера GAC GS8 из Ульяновска пожаловалась на неисправность одного из электронных блоков и проблемы с мультимедийной системой.
«Машина 2026 года, куплена в конце апреля. Приговорили блок телематики к замене. Срок ожидания 2 недели», — написала она на Drive2.
Владелец аналогичного кроссовера из Белгорода посетовал на неполадки мультимедийной системы: по его словам, после запуска мотора экран включился, а затем погас и не реагировал на нажатия. Спустя несколько дней отказал проекционный экран. Обе неполадки исчезли после перезапуска двигателя.
С проблемами с медиасистемой столкнулся и владелец Chery Tiggo 7 Pro Max из Тюмени: при пробеге 16 тыс. км на экране головного устройства появились зеленые разводы, похожие на всполохи северного сияния.