О нововведениях в ПДД, которые отрегулируют движение средств индивидуальной мобильности (СИМ) по российским дорогам и улицам, сообщила газета «Коммерсантъ», которая ознакомилась с окончательным вариантом проекта поправок, подготовленных Минтрансом России.
Поправки в ПДД готовились на протяжении нескольких лет и должны вступить в законную силу после утверждения постановлением правительства. Среди наиболее существенных новых ограничений — запрет для курьеров на мощных электровелосипедах выезжать на тротуары, запрет ездить на самокатах вдвоем, а также необходимость для водителей мощных электровелосипедов иметь водительские права категории М и предъявлять их по требованию инспекторов ГИБДД.
Таким образом, водителей СИМ, по мощности и скорости соответствующих мопедам, приравняют к водителям механических транспортных средств.
Какие самокаты и велосипеды потеряют статус СИМ
Согласно поправкам, мощные самокаты и электровелосипеды с двигателем мощностью от 250 Вт до 4 кВт потеряют статус СИМ и будут считаться мопедами и механическими транспортными средствами.
Их водители будут обязаны иметь водительское удостоверение категории М. Если у гражданина нет водительских прав, они выдаются после обучения, сдачи теоретического экзамена и практического на площадке. Если есть права другой категории — категория М открывается автоматически.
Велосипедом будет считаться транспортное средство вообще без мотора, приводимое в действие мускульной силой. Под определение СИМ, согласно поправкам в ПДД, подпадут менее мощные электросамокаты, электровелосипеды и другие подобные устройства. После обновления ПДД их пользователи будут считаться водителями со всеми вытекающими правовыми последствиями, уточняет «Коммерсантъ».
«Под определение «средство индивидуальной мобильности» подпадут электросамокаты и электровелосипеды, развивающие скорость не более 25 км/ч, при условии, что их двигатель имеет мощность от 100 до 250 Вт. При этом управляющий электросамокатом будет считаться водителем», — пишет газета.
Обязанности как у автомобилистов
Обязанности водителя СИМ будут теми же, что и обязанности водителя автомобиля. Им будет необходимо останавливаться по требованию полицейских, быть трезвыми за рулем, проходить освидетельствование на состояние опьянения и не оставлять место ДТП.
Детям и подросткам до 16 лет можно будет ездить на электросамокатах только за пределами «территорий общего пользования». Водители СИМ старше этого возраста смогут ездить по велодорожкам, жилым зонам. При наличии велодорожек им нельзя будет выезжать на проезжую часть.
Выезд на тротуар и в пешеходную зону будет допускаться в исключительных случаях, когда велодорожки нет, но у курьеров такого права не будет, как и у владельцев СИМ массой более 35 кг.
Предусмотрено поправками в ПДД и создание парковок для СИМ, в том числе платных, для обозначения которых служит синяя разметка.
«Цель поправки — борьба с хаотичной парковкой СИМ, на которую жалуются многие граждане и муниципалитеты», — указывает издание.
Питбайкерам запретят проезжую часть
Минтранс предлагает запретить движение по дорогам общего пользования для «средств и механизмов, требования к движению которых не установлены правилами». Питбайки — мини-мотоциклы, популярные у подростков, — как раз подпадают под это определение. Они считаются спортивным инвентарем, не предназначенным для выезда на дороги, их не нужно регистрировать, и требования к их движению в ПДД не зафиксированы. В ГИБДД отмечают, что статистика по гибели подростков в ДТП с питбайками растет каждый год. Под запрет может попасть и другая самодельная техника без документов.
Что было раньше
До этого расплывчатое определение СИМ в ПДД позволяло отнести к такому транспорту и более мощные электровелосипеды, объяснял «Газете.Ru» доктор технических наук, профессор МАДИ Виталий Гаевский. О проблеме неоднократно писала «Газета».
«Такая ситуация сложилась, потому что Госавтоинспекция в марте 2023 года ввела в ПДД некорректное определение СИМ. Согласно термину из ПДД, это любой транспорт для одного человека с любым количеством колес, с любым двигателем. И в результате по ПДД к СИМ относятся и самокаты, и мопеды, и мотоциклы. И даже одноместные автомобили», — говорил Гаевский.
В декабре 2025 года на заседании Совета по правам человека тему подняла член СПЧ Марина Ахмедова. Владимир Путин отреагировал эмоционально: «Если на вас с достаточно большой скоростью для пешехода в 30–40 км/час несется нечто, упакованное передним лобовым стеклом и какой-то крышей, тяжелое металлическое изделие, оно представляет опасность для граждан». Президент признал, что и сам, когда ездит по Москве «по-тихому», без мигалок, видит проблему с доставщиками.
В марте 2026 года Путин поручил Минтрансу и МВД до 1 июля подготовить предложения по ограничению передвижения электровелосипедов и СИМ по тротуарам. Ответственными были назначены министр транспорта Андрей Никитин и глава МВД Владимир Колокольцев. Однако к июлю ведомства публично не отчитались о выполнении поручения, а в Минтрансе на запрос «Газеты.Ru» ответили, что внесут на рассмотрение поправки в ПДД осенью. Упорядочить движение велокурьеров призывали и депутаты Госдумы.