Автомобильный эксперт журнала «За рулем» Константин Васильев протестировал кроссовер VGV U75Plus и рассказал о его недостатках.
«Дверь багажника оснащена электроприводом. Правда, человеку выше 175 см придется пригибать голову, чтобы подойти к открытому багажнику. Чуть больший запас пространства под открытой дверью багажника не помешал бы», — сказал Васильев.
Руль регулируется только по наклону. Кроме того, даже в дорогих комплектациях нет климат-контроля. Также отсутствует датчик света.
Второй ряд сидений разделен на две части, а еще предусмотрена регулировка спинки по углу наклона. На третьем ряду ожидаемо тесновато.
До этого автоэксперт Сергей Зиновьев назвал плюсы подержанного кроссовера Changan CS35 Plus.
«Мотор 1.6 л. – атмосферный, но с непосредственным впрыском. Машин с МКП мало, большинство – с гидроавтоматом Aisin TF-73SC, его относят к числу неубиваемых. Возможно, это лучший дуэт в выборке», – отметил эксперт.
По словам специалиста, до 80-100 тыс. километров не ломается ничего, лишь регулярно сбоит электроника. Подвеска стойкая, головной свет отличный.
Ранее были названы пять плюсов китайского седана Changan Alsvin.
