Российские дилеры стали пытаться избавиться от крупных запасов грузовой техники

Крупные запасы грузовой (логистической) техники на складах России привели к тому, что местные дилеры начали активно стремиться избавиться от них. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на данные участников рынка.

Сейчас дилеры сбивают отпускные цены на грузовые машины и предлагают их потенциальным покупателям по цене, которая в среднем на 28% ниже первоначальной стоимости, отмечают в компаниях ПЭК и «Транс Порт Терминал». Поводом для этого стал небольшой спрос на этот вид техники на российском рынке.

Если в 2023–2024 годах у дилеров в России не было значительных проблем со сбытом, то к середине 2025-го в сфере стали наблюдаться весомые проблемы на фоне огромных стоков, рассказали аналитики. В итоге сейчас им приходится продавать грузовики по цене в 6–8 млн рублей.

К июлю 2025 года средняя стоимость для отечественных дилеров нового китайского седельного тягача грузоподъемностью 12–20 тонн упала на 14%, примерно до 8,4 млн рублей. В качестве одной их главных причин уменьшения отпускных цен на подобного рода технику эксперты назвали сокращение наценки китайских дистрибьюторов в 2,5 раза.

Ранее сообщалось, что «КамАЗ» займет место запрещенных грузовиков в РФ.