Автомобильный эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев рассказал о недостатках Hyundai Creta первого поколения.
«Недостатки – типичные для большинства недорогих моделей всех марок и «национальностей». Мягкое и тонкое ЛКП, нежное ветровое стекло, простой пластик салона – все очень легко царапается и затирается. Стекло в версии с обогревом, судя по всему, особенно нежное», — сказал эксперт.
Кроме того, у автомобиля слабый головной свет и маленький багажник. Кроме того, у версии с двухлитровым мотором высокий расход топлива — 12-15 л на 100 км.
До этого Зиновьев рассказал об эксплуатации кроссовера Hyundai Tucson третьего поколения.
Так, по его словам, проблемными являются версии с наддувными моторами и роботизированными коробками передач. К тому же такие модификации стоят на рынке дорого.
Лучше выбрать версию с атмосферным мотором G4NA 2.0 (150 л. с.) с механической или автоматической коробкой передач. Любая комбинация с G4NA способна без серьезных поломок набегать свыше 250 тыс. км.
Ранее сообщалось, что Leapmotor начал продажи «самого красивого интеллектуального седана».
