Обновленный лифтбек Changan Uni-V третьего поколения начнут производить в Калининграде на заводе «Автотор», сообщает Motor.ru со ссылкой на представителя китайской марки, выступавшего на автосалоне в Пекине.
Официальный выход рестайлинговой модели на российский рынок ожидается во второй половине 2026 года, однако точные сроки старта сборки на «Автоторе» пока не раскрываются.
Сам автомобиль получил ряд заметных внешних изменений: вместо традиционной решетки радиатора спереди установлена закрытая панель, дверные ручки спрятаны заподлицо с кузовом, на корме появились подсвеченный логотип и более агрессивный бампер, а коэффициент аэродинамического сопротивления снижен до 0,27 Cd.
Габариты остались практически прежними: длина — 4680 или 4740 мм (по разным данным), ширина — 1838 мм, высота — 1430 мм, колесная база — 2750 мм.
В салоне центральная консоль полностью переработана: вместо блока из трех дисплеев установлен 14,6-дюймовый «парящий» планшет мультимедийной системы, а перед водителем находится один 10,25-дюймовый экран приборной панели, смещенный ближе к рулю. Также переработан центральный тоннель и оформление дверных карт.
Главное техническое новшество для российского рынка — появление в моторной гамме 2,0-литрового бензинового турбодвигателя.
До этого стало известно, что пермский автопроизводитель «Руссо-Балт», возродивший исторический российский бренд, готовит новую модификацию своего электрического фургона, адаптированную для эксплуатации в условиях плотной городской застройки.
Ранее сообщалось, что Omoda выведет на российский рынок четвертую модель.
