В России из-за летней жары сгорели десятки иномарок. Причина — поддельный хладагент в автокондиционере, который заливают на многих сервисах. Об этом сообщает Telegram-канал Mash.
«Происходит всё одинаково: заправляешь кондиционер, первое время всё работает, дальше — поломка компрессора, неработающее охлаждение, запах гари. Иногда валит дым из-под капота — начинается возгорание», — сообщает канал.
Вместо качественных хладагентов R-134a, R-410A, R-404A, R-227a или R-290 в систему заливают дешевые подделки и смеси. Внутри кондиционера остается осадок и следы химических реакций, которые постепенно разрушают его. Цена нормального вещества начинается от 10 тыс. рублей, поэтому механикам и продавцам проще смешивать разные газы и выдавать их за оригинал в надежде, что клиент не заметит подвоха, отмечает Mash.
Проблема в том, что смесь газов при контакте с алюминиевыми трубками и маслом способна запускать химические реакции с выделением большого количества тепла и образованием агрессивных соединений. Именно они изнутри уничтожают компрессор, конденсор и испаритель, что в итоге приводит к дорогостоящему ремонту и даже пожарам, сообщает канал.
До этого стало известно, что кондиционер после холодов можно проверить несколькими простыми способами.
Так, необходимо проверить радиатор кондиционера на целостность и чистоту, затем – оценить состояние приводного ремня: на нем не должно быть трещин, расслоений и других повреждений.
Далее надо включить кондиционер с открытым капотом — должен быть слышен характерный щелчок муфты компрессора. При этом сам компрессор не должен издавать дополнительные звуки. Из дефлекторов в салоне должен пойти охлажденный воздух.
Ранее были названы автомобили стоимостью до миллиона рублей, которые с годами не теряют в цене.
