Высокопоставленные члены Еврокомиссии (ЕК) столкнулись с проблемами при использовании служебных электромобилей, на которых им приходится добираться из Брюсселя в Страсбург для участия в сессиях Европарламента. Об этом пишет Politico.
Как уточняет издание, батареи служебных электрокаров не выдерживают 440-километрового маршрута из Брюсселя в Страсбург.
Остановки по пути следования «стали все более раздражающими» для некоторых высокопоставленных членов команды Урсулы фон дер Ляйен: автомобили требуют 20–30 минут зарядки на станции в Люксембурге, что значительно увеличивает время поездки. При этом попытки водителей экономить батарею за счет снижения скорости и вовсе растягивают поездку до семи часов, вынуждая политиков порой останавливаться на заправках поздно ночью, отмечает Politico.
В то же время сама глава ЕК Урсула фон дер Ляйен по соображениям безопасности передвигается на бронированном автомобиле, аналогов которому среди электрокаров пока нет, уточняют источники издания.
В прошлом году СМИ писали, что Евросоюз втайне разработал план по запрету приобретения бензиновых автомобилей компаниями и крупными фирмами, занимающимися прокатом автотранспорта, начиная с 2030 года. Данная инициатива может затронуть до 60% от общего объема продаж новых автомобилей в странах ЕС.
Ранее сообщалось, что переход на зеленую энергетику может привести к дефициту энергии в Германии.
