Перекачанные шины грозят автомобилисту быстрым износом протектора и потерей управляемости. Об этом «Газете.Ru» сообщил руководитель группы технической поддержки, тестирования и сертификации шинной компании Ikon Tyres Александр Пархомчук.
«Давление в шинах — это не та вещь, которой можно пренебрегать. Проверять его нужно обязательно на холодных шинах и не реже одного раза в две недели. Любое, даже небольшое отклонение от нормы способно серьезно сократить срок службы покрышки», — пояснил эксперт.
Если давление окажется превышенным, центральная часть протектора начнет стираться намного быстрее, чем края. В итоге шина придет в негодность задолго до того, как выработает свой ресурс, подчеркнул Пархомчук.
Повышенное давление также напрямую влияет на управляемость: у перекачанной шины площадь пятна контакта с дорогой меньше. Автомобиль хуже держит траекторию в поворотах, не реагирует на руль и опасен на мокром асфальте. Это критично при резких маневрах и экстренном торможении, отметил эксперт.
Перекачанная покрышка снижает комфорт: она жестче и хуже поглощает удары от выбоин, трещин и стыков дорожного полотна. Каждая неровность буквально передается на кузов и подвеску.
Вдобавок такая шина громко гудит, чем утомляет водителя и пассажиров. В итоге вместо плавной и тихой езды получается тряска и акустический дискомфорт, предупредил Пархомчук.
Ранее россиянам рассказали, почему не надо ездить на зимней резине в теплую погоду.
