Двигатель каждой марки авто проектируется под определенное октановое число топлива. Переход на повышение, например с АИ-95 на АИ-100, возможен, но без необходимости это делать нежелательно. Об этом в интервью Ura.ru сообщил вице-президент Союза автосервисов Александр Пахомов.
«Высокое октановое число означает, что в топливо добавлены компоненты, которые снижают скорость распространения пламени в камере сгорания. В некоторых двигателях это может привести к тому, что часть топлива будет догорать уже в выхлопной системе», — объяснил эксперт.
При этом понижать октановое число нельзя. Исключение составляют лишь двигатели, которые специально рассчитаны на работу с разными видами топлива, добавил Пахомов.
Автор и ведущий программы «Минтранс» Вячеслав Субботин до этого рассказал, что поможет сократить расход бензина. По его словам, ехать стоит с невысокой скоростью и не стартовать резко. Можно чуть поднять давление в шинах, однако это имеет минимальное значение.
Он также предупредил, что добавление популярных средств в бак якобы в целях экономии может оказаться бесполезным и вывести из строя топливную систему.
Ранее россиянам назвали главные ошибки водителей в жару.
