Продажи автомобилей китайской марки GAC упали в России на треть в июле 2026 года на фоне отсутствия локального производства. Об этом в своем Telegram-канале сообщил автоэксперт Олег Мосеев.
«Результат отсутствия локализации. Регистрации бренда GAC на отечественном рынке составили 1 927 автомобилей. За месяц марка прибавила 14% к июньскому результату в 1 696 ед. Однако в годовом сравнении динамика остается отрицательной», — написал Мосеев.
Он указал, что в июле 2026 года в России зарегистрировано на 32% меньше автомобилей GAC, чем в аналогичном месяце прошлого года.
Лидером продаж в прошедшем месяце стал кроссовер GAC S7 (реализовано 584 машины) За ним следует GAC GS8 с результатом 580 машин, на третьем месте — GAC GS4 (302 автомобиля). Доля рынка у GAC снизилась до 1,6% с 2,4% в июле 2025-го.
«Зафиксированное снижение не является изолированной ситуацией одного бренда и не ограничивается проблемой локализации, а отражает общерыночный тренд, затронувший большинство игроков, включая лидеров сегмента. Основными драйверами спада выступают макроэкономические факторы: повышение утилизационного сбора и высокая ключевая ставка, которые объективно сдерживают потребительский спрос, а также рост объёмов параллельного импорта, усиливающий ценовую конкуренцию», — сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе «GAC Россия».
Ранее сообщалось, что в России рухнули продажи новых китайских автомобилей.