Японский автогигант Toyota совместно с энергетической компанией Ampol приступил к испытаниям инновационного топлива HVO100, которое хотят перевести дизельный пикап Toyota. Об этом сообщил журнал «За рулем».
Это горючее на 100% состоит из гидроочищенного растительного масла, получаемого из возобновляемых источников, включая отработанное фритюрное масло. В фокусе внимания автопроизводителя — рынок Австралии, где с 2015 года было реализовано около полумиллиона дизельных пикапов Hilux. Компания изучает возможность полного перевода этих машин на экологичное топливо без каких-либо доработок.
По данным источника, все современные турбодизельные моторы марки отлично работают на смеси с 20-процентным содержанием HVO100, а тесты показали, что двигатели готовы воспринимать и чистый вариант нового топлива. При этом инженерам не потребуется вносить какие-либо изменения.
Ключевое преимущество HVO100 перед классическим дизелем — экологичность. Новое горючее отличается повышенным цетановым числом, что обеспечивает более стабильное воспламенение и равномерное сгорание, существенно снижая объем вредных выбросов в атмосферу.
Важно, что переход на растительное масло никак не скажется на эксплуатационных качествах пикапа. В Toyota подчеркивают, что Hilux сохранит заводские показатели мощности, грузоподъемности, буксировочного потенциала и запас хода. Надежность новинки уже подтверждена на практике: тестовый автомобиль успешно прошел на HVO100 дистанцию в 3 тыс. километров.
Ранее Toyota обеспечила себе право продажи в России моделей Hilux и Sequoia.