В России с марта впервые начнет действовать ГОСТ на автомобильные карбюраторы. Документ утвердил Росстандарт, сообщают РИА Новости со ссылкой на материалы ведомства.
Стандарт классифицирует карбюраторы по конструктивным параметрам, способам регулировки и принципу работы. Для каждой модели производитель обязан иметь согласованный с заказчиком сборочный чертеж с изображением устройства, размерами и техническими требованиями, а также устанавливать показатели надежности.
Прописаны и требования к качеству: клапан подачи топлива в поплавковой камере в закрытом положении должен быть герметичным, а в открытом — не ограничивать расход топлива. Корпусные детали, контактирующие с топливом, тоже должны быть герметичными. Не допускаются вмятины, забоины, трещины и коррозия.
Отдельно регламентировано обслуживание. Карбюраторы, работавшие на этилированном бензине, перед разборкой или промывкой нейтрализуют в течение 10–20 минут. Крепеж при сборке затягивают равномерно, а детали промывают топливом.
ГОСТ не распространяется на изделия для спортивных, газовых, роторно-поршневых и лицензионных двигателей.
До этого Роспотребнадзор запретил АЗС отказывать водителям в заправке канистр.
Ранее россияне интересовались, можно ли постоянно заправлять автомобиль бензином марки АИ-92. Эксперты дали ответ на этот вопрос.