За январь – август 2026 года в России произошло 3,4 тыс. аварий со средствами индивидуальной мобильности (СИМ) — на 37% больше, чем годом ранее, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные ГИБДД. Не выжил 51 человек, ранено 3,6 тыс. (+40%). 68% ДТП произошли из-за нарушений правил самими ездоками.
Больше всего аварий — в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодарском крае, Нижегородской и Челябинской областях. Самый быстрый рост — в Татарстане (+167%), Санкт-Петербурге (+129%), Краснодарском крае (+63%) и Челябинской области (+61,9%).
Аварийность с электросамокатами росла с 2018 года восемь лет подряд, однако в 2025 году динамика пошла на спад — эксперты связывали это со штрафами кикшеринговых операторов, обязательной верификацией пользователей и камерами фиксации нарушений. Теперь тенденция развернулась: рост начался еще в апреле (+8%), а сейчас темпы ускорились.
В дептрансе Москвы отмечают, что спрос на поездки на арендных самокатах значительно вырос — суммарно на 25% (на 11 млн поездок). Ведомство напоминает о верификации через mos ID, 420 медленных зонах и ограничении скорости до 25 км/ч. Подмосковный минтранс с 30 сентября запускает авторизацию пользователей кикшеринга через «Госуслуги». При этом в ведомстве подчеркивают: две трети аварий происходят с частными электросамокатами.
Эксперты связывают рост с нехваткой инфраструктуры, низкой культурой езды и тем, что в статистику попадают курьерские электровелосипеды, юридически считающиеся СИМ.
Парк кикшеринговых самокатов вырос с 300 тыс. до 500 тыс. штук с 2023 года.
До этого стало известно, что в Подмосковье хотят законодательно ограничить езду на самокатах и велосипедах в парках.
Ранее сообщалось, что в Петербурге начали тестировать новый механизм проверки возраста при аренде самокатов.