Renault Sandero с пробегом привлекает ценой и неприхотливостью, но у модели есть и заметные слабые места. О них рассказал эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев.
Кузов плохо защищен от коррозии, салон скрипит и сделан из бюджетных материалов, а шумоизоляция слабая. Багажник правильной формы, но небольшой — всего 320 л.
У моторов Renault частые течи масла и антифриза, отказы катушек зажигания, а у H4M — возрастной масложор и затрудненный пуск в морозы. Двигатели без гидрокомпенсаторов требуют регулировки зазоров, а при работе на газе — каждые 50 тыс. км.
«Механика» JH3 шумная и подтекает, нет синхронизатора задней передачи. «Робот» JS3 не всегда выдерживает 100 тыс. км по сцеплению и требует перенастройки каждые 20–30 тыс. км. Автоматическая коробка передач DP2 чувствительна к грязному маслу. На обычных дорогах шаровые, ступичные подшипники и амортизаторы сдаются через 60–80 тыс. км.
Электрика ненадежна: отказывают центральный замок, стеклоподъемники и обогрев стекла, часто перегорают лампочки, недолго живут моторчик печки и генератор. Кондиционер редко выдерживает 100 тыс. км. По Euro NCAP 2013 года — четыре звезды.
До этого автоэксперт Зиновьев назвал пять недостатков Skoda Karoq.
Ранее сообщалось о недостатках рамного внедорожника Kia Sportage с пробегом.