В России большинство проданных автомобилей Dongfeng Aeolus Huge за 1–3 года после реализации теряют в стоимости на вторичном рынке до 900 тыс. рублей в сравнении с отпускной ценой. Об этом говорится в отчете финансового маркетплейса «Сравни», предоставленном «Газете.Ru».
«Сильнее всего за год теряет кроссовер Aeolus Huge — 900 тыс. рублей, или почти 27% от первоначальной цены. Кроссовер Aeolus Mage за год дешевеет на 650 тыс. рублей, или около 21%. Седан Shine Max за три года теряет 855 тыс. рублей — почти 33%, пикап DF6 — 434 тыс. рублей, или 15%, а Dongfeng 580 — 344 тыс. рублей, или 16%», — говорится в исследовании сервиса.
По словам автоэксперта «Сравни» Федора Калабкина, автомобили Dongfeng в среднем дешевеют так же, как и многие другие машины китайских концернов. При этом пикапы DF6 и модель с индексом 580 лучше других сохраняют остаточную стоимость, теряя меньше при перепродаже.
Однако эти автомобили в России не пользуются высоким спросом. Продать такую машину с пробегом быстро и по хорошей цене будет непросто: на вторичном рынке покупатели чаще выбирают более известные марки, говорит собеседник. Если выбор стоит между моделями китайских брендов, Калабкин советует присмотреться к автомобилям более популярных в России концернов, которые лучше продаются.
Ранее сообщалось, что внедорожники Oting за два года эксплуатации в России теряют треть цены.