Точную дату смены шин с летней на зимнюю предсказать невозможно, поэтому водители неизбежно будут сталкиваться с непростыми условиями на дорогах в переходный период. Важно ориентироваться на погоду, состояние дороги, особенно при выборе скоростного режима, объяснил RT автоэксперт Дмитрий Попов.
«Всегда будет переходный период, в течение которого будут наступать более теплые или более холодные времена. Люди на летних колесах могут оказаться на холодной дороге, а люди с зимними колесами — на теплой дороге», — отметил эксперт.
По его словам, особенно в этом плане опасна езда по теплой дороге на зимней резине – в это время происходят так называемые «дни жестянщика», то есть массовые ДТП. Однако причиной аварий чаще всего становятся нарушения правил дорожного движения, считает Попов. Он призвал всегда ориентироваться не только на состояние транспорта, но и на метеоусловия при выборе скорости.
«Скорость нужно делать меньше, а дистанцию — больше. Если утром заморозки и есть возможность подождать, стоит дождаться, пока прогреются асфальт и колеса», — заключил специалист.
Зампред комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Юрий Григорьев до этого напомнил, что по действующим требованиям при движении по заснеженной или обледеневшей дороге остаточная глубина протектора зимних шин должна быть более 4 мм. Если протектор составляет 4 мм и меньше, то пользование автомобилем запрещено. При выявлении нарушения владельцу могут выдать предупреждение или назначить штраф в размере 500 рублей, уточнил зампред комитета.
Ранее депутаты не разрешили регионам штрафовать водителей за среднюю скорость.