Китайский производитель Sinotruk провел глубокую модернизацию газомоторной линейки Sitrak для российского рынка. Об этом сообщил «Автостат».
Тягачи получили исполнение C7H Max, газовый мотор мощностью 460 л.с. и «робот» S-AMT. В России машины доступны с колесными формулами 4×2, 6×4, а также в виде самосвалов 6×4 и 8×4. Главный упор сделан на надежность: инженеры усилили защиту электрики от реагентов и влаги, а также увеличили толщину лакокрасочного покрытия кабины и рамы. Тягачи на сжиженном природном газе (СПГ) получили встроенный датчик осевых нагрузок, а межсервисный интервал для них теперь составляет 30–50 тыс. километров.
Модернизация совпала с локальным ростом спроса. По данным аналитиков, в сентябре 2026 года регистрации новых Sitrak в РФ подскочили на 52,9% — до 292 единиц. В лидерах оказались модификации C7H 4×2 и 6×4. При этом в годовом выражении бренд пока демонстрирует спад: за девять месяцев в стране зарегистрировано 2 373 грузовика, что примерно вдвое меньше прошлогоднего результата за аналогичный период.
Ранее сообщалось, что продажи новых мотоциклов в России достигли нового рекорда.