В октябре 2026 года в России реализовано 132,9 тыс. новых легковых автомобилей — на 19,8% меньше, чем в октябре прошлого года, сообщает директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. При этом относительно сентября продажи выросли на 8%.
Лидером рынка остается Lada — 29,7 тыс. штук. Далее следуют Haval (16,9 тыс.), Tenet (15,3 тыс.), Geely (7,9 тыс.), Changan (7,7 тыс.), Belgee (6,3 тыс.), Toyota (4 тыс.), Jetour (3,8 тыс.), Jeland (3 тыс.) и Mazda (2,7 тыс.).
Неоднородную динамику по сравнению с прошлым годом Целиков объясняет двумя причинами: аномально высоким октябрем 2025 года и переходом ряда китайских брендов на российскую сборку со сменой названий.
Нарастающим итогом за январь–октябрь 2026 года продано 1,1 млн автомобилей — на 3,7% больше, чем годом ранее. Прогноз Целикова на полный год — 1,35 млн штук (+2%).
До этого сообщалось, что в Европе доля китайских брендов выросла до 15,8%.
Ранее авторынок России преодолел планку в миллион машин.