Минивэн SKM M9, запущенный «АвтоВАЗом», оценили примерно в 5,5 млн рублей. Автомобиль, по сути, является китайским Maxus V70 (он же Iveco Fidato в Европе), а локализация пока минимальна — отличия лишь в шильдиках и переднем бампере. Об этом сообщает журнал «За рулем».
Среди недостатков автомобиля эксперты выделили маленькую локализацию, крупные габариты, узкие зеркала и неизвестную надежность дизеля SAIC в России.
По данным журнала, в линейке есть цельнометаллический фургон и пассажирские микроавтобусы. Длиннобазная версия с высокой крышей (5364 мм и 2420 мм соответственно) не подходит для крытых парковок и моек с низкими воротами. При этом радиус разворота — 6,7 метра, обзор хороший, помогают парктроник и камера с динамической разметкой. Боковые зеркала могли бы быть шире, но есть контроль слепых зон.
Под капотом SKM M9 — 2,0-литровый дизель мощностью 150 л.с., работающий в паре с 9-ступенчатым автоматом ZF. Расход топлива составляет от 8,5 л на трассе до 11 л в городском цикле, объем бака — 80 литров. Акустический комфорт на высоком уровне: с пассажирами можно разговаривать, не повышая голоса.
Сзади установлена балка на рессорах, опционально доступны пневмобаллоны. Привод — передний, тормоза — дисковые. Для зимней эксплуатации предусмотрен обогрев сидений, руля и лобового стекла, однако предпусковой подогреватель не предусмотрен.
Ранее сообщалось о плюсах и минусах больших кроссоверов с пробегом по цене Toyota RAV4.