Покупка подержанного автомобиля, который пережил серьезную аварию и был восстановлен, связана с большими рисками. Об этом «Газете.Ru» сообщил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.
«Машина побывала в серьезной аварии и была восстановлена, целостность ее конструкции в любом случае нарушена. Мы не знаем, как именно проводился ремонт, менялись ли детали на новые или восстанавливались старые. Если были повреждены силовые элементы, то после растягивания их прочность снижается. Металл не выдерживает многократных деформаций: как рельсу нельзя бесконечно гнуть туда-обратно, потому что в какой-то момент она сломается, так и силовые элементы кузова теряют свои свойства», — отметил эксперт.
По его словам, сильные удары нередко выводят из строя автоматическую коробку передач, причем скрытый дефект может проявиться не сразу и позже обернуться дорогостоящим ремонтом агрегата. Со временем у восстановленной машины начинают скрипеть кузовные панели — сказываются неточная геометрия и неплотное прилегание деталей, сказал Хайцеэр.
Продавец должен уведомлять покупателя об аварии, но на практике информация часто не доходит из-за длинной цепочки лиц при купле-продаже, поэтому эксперт советует проверять историю автомобиля и заказывать независимую проверку. Хайцеэр также предупредил, что статус продавца не гарантирует качества: риск купить проблемную машину есть и у частника, и на площадке дилера.
«Я видел много случаев, когда продавались, мягко говоря, сомнительные машины, и продавали их не очень порядочные люди независимо от статуса продавца. Поэтому доверять стоит в первую очередь себе и той независимой экспертизе, к которой вы обратились», — заключил Хайцеэр.
Ранее эксперт оценил последствия отказа от бесплатных дорог в России.