Мускулистые колесные арки и хищная оптика в общем-то не новы — их мы уже видели на других Lexus Есть в салоне и кое-что знакомое и привычное. Например, в Lexus отказались от использования тачпада для управления мультимедийной системой, который ранее дебютировал на NX, — оставили старый добрый джойстик. На NX, честно признаться, я не ездил, поэтому объяснить этот шаг назад не могу Первую «сотню» с таким мотором кроссовер, который весит почти 2 тонны, набирает чуть больше чем за семь секунд