«Великий топливный кризис», о котором ранее предупреждали руководители американских нефтяных компаний, уже наступил. К такому выводу пришла газета The Wall Street Journal (WSJ).
«Коммерческие запасы топлива по всему миру сокращаются уже более полугода, а возможности дальнейшего использования стратегических резервов нефти практически исчерпаны», — отметило издание.
Главной причиной кризиса руководители компаний называли длительное закрытие Ормузского пролива. Ситуацию также усугубила и недавняя атака на нефтепровод «Восток — Запад» в Саудовской Аравии, которая привела к приостановке его работы. По оценкам аналитиков, это вывело из мирового рынка не менее 2,5 млн барр. нефти в сутки.
Кроме того, не последнюю роль в нынешнем кризисе играет и Китай, отмечает WSJ. Пекин, по словам экспертов, ранее покрывал почти половину своих ежедневных потребностей за счет собственных запасов сырья. Это сдерживало рост дефицита. Однако в последнее время КНР возобновила закупки у международных поставщиков. Кроме того, поставки дизеля остаются ограниченными из-за остановок НПЗ на фоне конфликтов на Ближнем Востоке и Украине.
Глава Chevron Майк Вирт отметил, что механизмы, которые ранее помогали смягчить ценовые риски и риски, связанные с поставками, теперь практически исчерпаны. Он подчеркнул, что трудно предсказать, как в дальнейшем будут вести себя цены на нефть. Однако ожидать их снижения, по его словам, сложно.
«Хотелось бы мне сказать, что я вижу причины для ослабления напряженности, но пока предпосылок к этому не наблюдается», — пояснил Вирт.
Цены на дизельное топливо в США достигли рекордных $6,23 за галлон (3,79 л), а бензин подорожал до $4,32. Кроме того, американская нефть за последние три недели выросла в цене на 19%, приблизившись к $101 за баррель.
Что будет дальше?
Эксперты предупреждают, что, так как конфликт США и Ирана все еще далек от завершения, ситуация на рынке топлива рискует совсем выйти из-под контроля. Однако в администрации президента США Дональда Трампа придерживаются другого мнения.
В Белом доме неоднократно заявляли о том, что цены на бензин вскоре снизятся, а объемы поставок энергоносителей с Ближнего Востока продолжат расти. В частности министр внутренних дел США Дуг Бергам называл нынешний сбой временным. Сам Трамп также обещал, что после завершения конфликта цены на нефть рухнут. По его словам, ждать этого осталось недолго.
Однако некоторые руководители компаний и эксперты в сфере энергетики заявляют, что новая эскалация на Ближнем Востоке, в ходе которой ударам подвергаются танкеры и энергетическая инфраструктура, вызывает тревогу.
«Преимущество в большинстве переговоров обычно получает сторона, у которой есть время и которая готова проявлять терпение», — заявил основатель Quantum Capital Group Уил ВанЛо, добавив, что Иран «готов страдать», поскольку его население «уже много десятилетий сильно страдает».
Международное энергетическое агентство ранее сообщало, что отсутствие прогресса в урегулировании конфликта на Ближнем Востоке откладывает восстановление нормальных поставок нефти из стран Персидского залива как минимум до 2027 года.