О намерении создать на основе «Оборонпрома» крупную многопрофильную корпорацию заявил «Интерфаксу» генеральный директор компании Денис Мантуров. «Нашей стратегической задачей является создание многопрофильной корпорации, которая будет заниматься не только вертолетами, но и рядом других крупных направлений в области машиностроения и высоких технологий», — отметил глава госкорпорации.
В составе «Оборонпрома» уже есть отдельное подразделение — «Оборонительные системы», которое занимается разработкой и модернизацией средств противовоздушной обороны. Предприятие в основном занимается производством, поставками, ремонтом и сервисным обслуживанием зенитно-ракетных комплексов «Печора-2М», оптико-электронной станции кругового обзора «Феникс», комплекса радиотехнической защиты (КРТЗ-125-2М) и оптико-электронной системы УВ-38. По словам Мантурова, на базе «Оборонных систем» планируется развивать средства «радиоэлектронной борьбы».
Новой сферой деятельности «Оборонпрома» станет двигателестроение. «Возможно, наш новый проект будет связан именно с этой отраслью», — объявил топ-менеджер корпорации.
В «Оборонпроме» предпочитают не сообщать деталей. «Пока это только планы, ничего больше. Подробностей стоит ждать в 2006 году», — сообщил «Газете.Ru» пресс-секретарь госкомпании Илья Якушев.
Но эксперты вертолетного рынка считают, что государство уже подготовило план консолидации отрасли, которая займется изготовлением вертолетных двигателей. Сейчас «Оборонпром» сотрудничает с украинской «Мотор Сич» и покупает моторы для Ми-38 у канадской Pratt & Whitney.
Единственный российский производитель, с которым работает «Оборонпром», это ФГУП «Завод имени Климова» в Санкт-Петербурге.
По словам экспертов, в России есть множество аналогичных предприятий, но они не функционируют. «Большинство двигателестроительных заводов простаивает, более или менее работают заводы в Ярославской области и Климовский завод, — говорит эксперт Института политического и военного анализа Александр Храмчихин. —
Объединение предприятий в одно целое — это естественный шаг, и Климовский завод вполне может быть включен в состав «Оборонпрома».
«В принципе такое возможно, хотя у нас пока такой информации нет. Может быть, она появится через несколько дней», — заявил «Газете.Ru» ведущий менеджер по PR ФГУП «Климовский завод» Николай Власов.
Схема объединения предприятий должна быть тщательно проработана, предостерегают эксперты. «Советские двигатели были не без недостатков, особенно в том, что касалось экономичности и сроков работы, — отмечает Александр Храмчихин. — Создание единой компании может уничтожить конкуренцию на рынке, которой и так почти не осталось. Недостатки российской техники могут сохраниться».
