Предприниматели политизируют бизнес-прецессы чаще политиков и предпочитают манипуляции в кабинетах чиновников экономической целесообразности, рассказал министр экономики Белоруссии Николай Снопков в интервью «Газете.Ru».
В частности, он рассказал о возможном слиянии КамАЗа и МАЗа и возможной отсрочке продажи «МТС Беларусь».
По его словам, если МАЗу и КамАЗу «в перспективе выгодно объединиться – с точки зрения перспективных рынков, перспективного развития, с точки зрения конкурентоспособности по отношению к третьим странам, по отношению к иным игрокам рынка, – значит, это произойдет».
«Поскольку перспектива, на мой взгляд, гораздо важнее, чем пропорции (доли МАЗа и КамАЗа в уставном капитале «Росбелавто». – «Газета»), это 50 на 50 или 49 на 51… Это обсуждается. А важно принципиальное решение с точки зрения бизнеса. Если они его принимают, то они объединяются и делают совместный бизнес. Если они его не принимают, то ждать решения на политическом уровне, мне кажется, глупо», — отметил он.
На прошлой неделе президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил, что не видит экономической целесообразности в приватизации МАЗа и его слиянии с российским КамАЗом. В белорусских реалиях это означает, что создание холдинга «Росбелавто» не состоится.
Ранее холдинг «Росбелавто» планировалось создать на паритетных условиях. Однако позднее было решено, что, учитывая разницу в стоимости активов, МАЗ внесет в фонд управляющей компании 75% своих акций, а КамАЗ – 49,9%.
В конце 2011 года аудиторская компания Ernst&Young оценила активы МАЗа в $800 млн, однако белорусское правительство сочло эту оценку заниженной и не приняло ее. После проведения переоценки стоимость активов МАЗа выросла до более чем $1 млрд. По мнению белорусской стороны, реальная стоимость активов КамАЗа составляет $1,6 млрд.
Снопков также рассказал, что считает цену на продажу белорусской государственной доли (51%) в сотовом операторе «МТС Беларусь» в $1 млрд справедливой. В то же время, по его мнению, долю в компании пока не стоило бы продавать.
«Если учитывать ситуацию на данный момент, то вообще не стоило бы продавать. Это я так размышляю, а не ставлю вопрос. Опять же, я не участник этих переговоров. Я министр экономики, и то, что я вам говорю сейчас, я говорю исключительно субъективную точку зрения. Нужно ли делать это сейчас? Может, стоит обождать год, может два, пока произойдет какое-то восстановление экономической активности», — пояснил он.
«Но тут я хочу вот что сказать: иногда мы обычные бизнес-процессы излишне политизируем. Мне кажется, что иногда отдельные бизнесмены пользуются возможностью куда-то зайти на высшем уровне, что-то сказать… На мой взгляд, не надо грузить этим высшее руководство», — отметил министр экономики Белоруссии.
Как сообщалось, Александр Лукашенко ранее заявлял, что готов продать российским МТС госдолю в действующем на территории Белоруссии СП за $1 млрд. В ответ МТС предложили белорусским властям купить свою долю по соответствующей цене. Руководство МТС при этом подтверждало заинтересованность в сделке, но предлагало провести независимую рыночную оценку стоимости белорусского актива.
На прошлой неделе премьер-министр Белоруссии Михаил Мясникович предложил покупку госдоли МТС казахстанским предпринимателям.
