Немецкие производители автозапчастей переориентируются на оборонный и медицинский секторы на фоне кризиса в автомобильной отрасли. Об этом пишет газета Financial Times (FT).
Баварская компания Sembach переключилась с автокомпонентов на детали для кардиостимуляторов, концерн Schaeffler адаптирует свои разработки для роботов и космической отрасли, Bosch расширяет производство робототехники, а концерн Volkswagen ведет переговоры об использовании своих заводов для оборонного производства.
Эксперты предполагают, что к 2035 году немецкий автопром потеряет около 125 тысяч рабочих мест.
В августе сообщалось, что число сотрудников, занятых в автомобилестроительном секторе Германии, упало до минимума с 2005 года. По данным Destatis, в автомобильном секторе страны насчитывается 691,5 тыс. работников — это самый низкий показатель за 20 лет. За 2026 год автопром Германии потерял 42,3 тыс. рабочих мест.
До этого глава Volkswagen Оливер Блюме подтвердил курс на жесткую экономию и планы по сокращению 50 тыс. сотрудников к 2030 году. Концерн также намерен сократить производство на европейских заводах еще на 500 тыс. автомобилей в дополнение к уже реализуемому сокращению на 1 млн машин к 2028 году.
Ранее сообщалось, что Volkswagen остановит производство на четырех заводах в ФРГ из-за кризиса.
