В России разрабатываются новые виды низкоуглеродного топлива, и российские авиакомпании будут их пробовать, но им может потребоваться поддержка государства. Об этом заявил на международном форуме «Российская энергетическая неделя» глава Минтранса РФ Андрей Никитин, передает ТАСС.
«На сегодня такие решения есть, и мы, безусловно, будем пробовать такие виды топлива использовать на наших авиалиниях с нашими авиакомпаниями», — отметил министр.
При этом такое топливо дороже традиционного, и компаниям необходимо понять, какой эффект они получат от его применения.
Никитин рассчитывает, что совместно с Минэкономразвития и Минэнерго, если возникнет необходимость, будут выработаны программы поддержки для российской авиации, которые позволят бесконфликтно перейти на новый вид топлива, не создавая ситуацию, когда пассажирам придется «дополнительно экологию оплачивать».
По словам главы Минтранса, Москва рассчитывает на поддержку ИКАО российской заявки по добровольной системе сокращения выбросов парникового газа, которая была подана в марте.
«Мы очень надеемся на ее одобрение, очень надеемся здесь на поддержку дружественных стран, с которыми мы сегодня имеем авиасообщение. Совершенно точно будем добиваться, чтобы российские углеродные единицы признавались в качестве компенсации», — добавил министр.
8 октября заместитель министра транспорта Владимир Потешкин рассказал, что пять аэропортов в России изъявили желание подключиться к биометрической системе и запустить сервис посадки в самолет по биометрии.
С 1 июня 2026 года биометрическая посадка работает в аэропортах Пулково и Шереметьево в рамках государственного эксперимента, который планируется проводить до 1 апреля 2027 года.
Ранее беспилотникам в РФ впервые выделили отдельный воздушный маршрут.