Сегодня губернатор Петербурга Валентина Матвиенко посетила выставку проектов строительства «Газпром-сити» — нового офиса компании «Газпром». А днем ранее свое мнение по поводу строительства первого петербургского небоскреба на специально созванном «круглом столе» высказали противники проекта. Общий итог высказываний таков: «Проект испортит вид города, но решение строить его уже фактически принято без нас»
Главным спикером «круглого стола» выступил директор Государственного Эрмитажа Михаил Пиотровский, являющийся ярым противником строительства высотного офиса «Газпрома» на берегу Невы напротив Смольного монастыря. Помимо уже высказанных аргументов вроде того, что новый небоскреб «нарушает небесную линию и портит исторический облик города», он высказал идею создания делового квартала «Новый Петербург» с последующим вынесением его за границы исторического центра города. Музейщика поддержали представители не только архитектурной общественности, но и городской администрации.
«Я бы предложил властям принять по этому поводу официальный документ с перечнем всех допустимых вариантов «нового города» как официальное дополнение к Генплану», — сообщил Пиотровский. И подкрепил это предложение высказыванием о том, что эта идея «уже донесена до президента России».
Идею «основания нового Петербурга» во спасение Петербурга исторического поддержали и другие участники круглого стола.
Бывший глава петербургского Комитета по охране памятников Никита Явейн опасается того, что любой из конкурсных вариантов «Газпром-Сити» будет виден «со всех «открыточных точек», а «прозрачность конструкций — всего лишь миф, поскольку такие стеклянные конструкции, как правило, строятся из серого и тяжелого материала»
Присутствовавшие на «встрече противников «Газпром-сити» риэлтеры выдвинули еще более странную причину, по которой небоскреб возводить не стоит. Оказывается, в Питере «многие дорогостоящие офисные объекты, будучи построенными, были не востребованы клиентами и очень быстро перестроены», из чего следует вывод о том, что офис газового монополиста может в итоге превратиться в суперэлитный жилой дом.
Пытаясь осудить действия Смольного, но не навлечь на себя его гнев, присутствующие назвали еще несколько вариантов площадок под строительство.
В качестве первого был назван Васильевский остров и территория «намыва». Тут будет и западный скоростной диаметр, и связь с портом и аэропортом, и — в перспективе — даже метро, которое можно «дотянуть» до этого района. Второй вариант — это обширная территория за превращенным в элитный бизнес-центр Варшавским вокзалом. И третий — на въезде в город с Пулковского шоссе, где сейчас находится овощеводческая фирма «Лето» и мясокомбинат. Построенные там небоскребы могли бы стать «визитной карточкой» города для въезжающих в него гостей.
Удивительно, но присутствовавшие на встрече представители Смольного подтвердили, что условия проведенного конкурса в данный момент находятся вне правового поля, поскольку они не были согласованы с курирующими градостроительные вопросы комитетами по архитектуре и охране памятников. А также потому, что по действующему высотному регламенту высота строительных объектов на предусмотренном для «Газпром-Сити» участке не может превышать 48 метров.
Однако присутствующих несколько отрезвил демократ Михаил Амосов, курирующий градостроительные вопросы в местном парламенте. Он признал, что сегодня в Петербурге «нет документа, который серьезно ограничивал бы правительство города в принятии решений о корректировке существующих высотных ограничений».
То есть, по сути, Смольный может дать разрешение своему стратегическому партнеру на строительство нового офиса и в обход всяких согласований.
Амосов оценивает как маловероятную и перспективу проведения референдума или плебисцита среди горожан по этому вопросу — по его словам, прогубернаторское большинство в парламенте будет тормозить все подобные предложения. В качестве варианта Амосов предложил сбор подписей и создание Общественного объединения для борьбы с «агрессивными по отношению к городскому облику инвестиционными проектами». Других способов борьбы с «Газпром-сити» у питерской общественности сегодня, похоже, просто нет.