На сайте используются cookies. Продолжая использовать сайт, вы принимаете условия
Ok
1 Подписывайтесь на Газету.Ru в MAX Все ключевые события — в нашем канале. Подписывайтесь!
Все новости
Новые материалы +

«Ведомости»: Ротенберг получил первый в России контракт на управление платной автодорогой

Первый в России частный контракт на управление платной дорогой получит компания, аффилированная с Аркадием Ротенбергом, сообщает газета «Ведомости». Причем, по данным издания, без конкурса: единственный конкурент — французская Vinci взяла самоотвод.

Конкурс на управление участком дороги М4 «Дон» признан несостоявшимся, потому что предложение подал только один из двух прошедших предквалификацию конкурсантов — «Объединенные системы сбора платы» (ОССП), сообщил представитель госкомпании «Автодор». Вторая компания, SOC 24 SAS, «дочка» французской Vinci Concessions, «не имела возможности представить конкурсное предложение в полном соответствии с требованиями конкурса», написал представитель компании «Автодору» (копия письма есть у «Ведомостей»).

Дорога М4 «Дон» идет из Москвы в Новороссийск, длина — 1517 км. На конкурс выставлен участок длиной 408 км в Тульской, Липецкой и Воронежской областях, 313 км из них будут платными. Оператор должен будет содержать дорогу в порядке и взимать плату за проезд (ее размер определит «Автодор»).

Сейчас госкомпания проверяет, соответствует ли заявка единственного участника требованиям конкурса, говорит представитель «Автодора»: если да и сделка будет одобрена, госкомпания заключит с ним контракт. Заявка ОССП соответствует всем требованиям конкурса, уверен представитель ОССП.

ОССП — совместное предприятие «Мостотреста» и Kapsch TrafficCom, австрийского поставщика систем взимания платы. Согласно пресс-релизам «Мостотреста» и Kapsch 51% этой компании принадлежит одной из крупнейших российских инфраструктурных компаний — «Мостотресту», ее бенефициары — Аркадий Ротенберг, владельцы «Н-транса» Константин Николаев, Никита Мишин, Андрей Филатов (через MarcO'Polo Investments) и пенсионный фонд РЖД «Благосостояние».

Сколько денег могут принести 313 платных километров «Дона» ОССП, непонятно. Для начала оператору нужно потратить на освещение, ремонт и проч. 3,7 млрд руб., сказано в презентации «Автодора». Дальше управляющий собирает с автомобилистов деньги и отдает их «Автодору», а тот, если его устраивает качество управления, возвращает фиксированную сумму — она указана в конкурсном предложении и будет указана в контракте.

Новости и материалы
В Еврокомиссии заявили о поддержке США по репарационному кредиту Украине
«Будет абсолютно другой поединок»: боец UFC Ян о реванше с Двалишвили
Блогеры высмеяли внедорожник Jeep Recon во время презентации
Физические упражнения «отнимают» энергию у опухолей, замедляя их рост
Фон дер Ляйен считает изъятие активов России «приглашением за стол переговоров»
Сотрудница российского банка украла у клиента 150 млн рублей и получила срок
Ким Кардашьян раскритиковали за новогодний декор: «Она такая безвкусная»
Названа дата официальных переговоров Путина и Моди в Индии
Путин обратился к волонтерам в Донбассе и Новороссии с просьбой беречь себя
Ушаков заявил, что состав делегации РФ на визит в Индию «резали по живому»
Во Франции заявили, что у Макрона и фон дер Ляйен «горели уши» из-за слов Путина
Ткачук рассказал о срыве после роли одесского бандита: «Он меня выпотрошил»
Школьник устроил обыск дома, вскрыл сейф родителей и отдал мошенникам 12,5 млн рублей
На Западе предрекли конец политической карьеры Зеленского
17-летняя дочь Николь Кидман стала участницей крупного fashion-мероприятия
Мошенническую схему боевиков «Азова» с жильем раскрыли в Харьковской области
Власти Италии усомнились в необходимости продолжения военной помощи Украине
Володин предсказал покаяние Европы
Все новости