Столичные власти намерены создать внутригородскую систему пассажирского железнодорожного транспорта. Планируется, что городские электрички появятся в Москве уже в ближайшие три года. Реализовывать эти планы мэрия намерена в рамках действующих соглашений с ОАО РЖД.
Во вторник московское правительство обсудило план развития системы пассажирского железнодорожного сообщения в столице. По замыслу столичных властей, внутригородской железнодорожный транспорт должен стать достойной альтернативой метро, тем более, что на сегодняшний день протяженность линий метро и железных дорог на территории Москвы одинакова. Городские электрички будут ходить на Малом кольце Московской железной дороги (МК МЖД), свяжут между собой городские аэропорты и вокзалы, а также придут на помощь жителям тех районов города, где метро появится еще очень не скоро. Помимо внутреннего кольца железной дороги, через город пройдут два железнодорожных диаметра, от Рязанского до Киевского направления железной дороги, и от Ярославского до Павелецкого направления. Кроме того, планируется строительство транспортно-пересадочных узлов с перехватывающими парковками и отстойно-разворотными площадками для общественного транспорта.
Как сообщил руководитель столичного департамента транспорта и связи Леонид Липсиц, движение пассажирских поездов по МК МЖД должно начаться уже в 2011 году, а к 2020 году пассажиропоток на московском железнодорожном узле планируется удвоить - с 800 млн до 1,6 млрд пассажиров в год. В ближайшее время должно быть организовано железнодорожное сообщение между районом Северный и Савеловским вокзалом. В нынешнем году должно быть завершено строительство железнодорожной ветки с Савеловского вокзала до аэропорта Шереметьево. Кроме того, планируется начать реконструкцию первоочередного участка Малого кольца МЖД Пресня-Канатчиково с электрификацией и строительством пяти пассажирских станций: Сити, Кутузово, Потылиха, Лужники, Площадь Гагарина. Организация движения на этом участке может начаться уже в 2009 году. Заодно столичные власти обещают разработать единую форму проездного билета на все виды городского транспорта, включая железнодорожный.
