Цивилизация
В Республике Алтай в пятницу рабочие ЗАО «Магистраль» около семи вечера по местному времени (16.00 мск) перекрыли федеральную трассу М-52 (Чуйский тракт).
О намерении пойти на такой нерядовой шаг руководство ЗАО «Магистраль» заявило еще в конце июня. «Республиканский бюджет должен нашему предприятию за выполненные работы 45 млн рублей, — сказал «Газете.Ru» руководитель «Магистрали» Василий Пиряев. — Однако деньги не выплачиваются с разными оговорками. Это вынуждает нас идти на крайние меры. Поняв, что мы пойдем до конца, глава Республики Алтай Александр Бердников предложил нам встретиться сегодня в 18 часов (15.00 мск). Мы согласились и отменили пикетирование. Однако когда мы пришли на встречу, оказалось, что Бердников не пришел и вообще неизвестно, где он. Он элементарно наплевал на людей».
Предприятию «Магистраль» более 40 лет. Оно занимается дорожным и промышленно-гражданским строительством в Республике Алтай. После развала Советского Союза оно было реорганизовано и стало коллективным предприятием. Для республики оно является системообразующим: летом в «Магистрали» работает больше тысячи человек, заказы «Магистрали» размещаются на других предприятиях Республики Алтай.
«В республике предполагается большое дорожное строительство, в многом финансируемое из федерального бюджета — дорога «Алтай-Китай». Только по Монголии российская сторона должна проложить 300 км, — говорит Акай Кинев, активист республиканского правозащитного движения. — Глядя на такие перспективы, Бердников вместе с тогдашним вице-премьером Анатолием Банных решили завладеть предприятием. Несколько лет «Магистраль» не получает заказов, не выигрывает тендеров. Сейчас предприятие в стадии банкротства, его имущество арестовано, техника уже продается за гроши».
Представители республиканских властей уверяют, что «Магистраль» сама не участвовала в тендерах. «В период экономического кризиса нужно мобилизовать все свои способности, искать любые законные способы заработать, — заявил на проведенной 30 июня пресс-конференции министр регионального развития Республики Алтай Юрий Сорокин. — Сейчас же получается так, что ответственность за неэффективный менеджмент на предприятии руководство «Магистрали» пытается переложить на правительство, и перенести возмущение людей на власти. Менеджмент предприятия оказался неэффективным в условиях кризиса. Несерьезно думать, что заказы будут сами с неба падать, как это было раньше».
Глава предприятия Пиряев утверждает, что местные власти пытались оказать на него давление. Его вызывали в прокуратуру, заявляли о недопустимости крайних мер, угрожая расценить их как экстремизм. Убедившись в невозможности диалога с руководством Республики Алтай, работники «Магистрали» несколько раз выходили на трассу возле поселка Майма. Милиционеры уговорами выводили людей на обочину, но затем рабочие выходили на трассу снова. Акция протеста продолжалась около 40 минут.
По итогам акции работниками «Магистрали» принято обращение к Президенту РФ с требованием «не банкротить ЗАО и навести порядок в республике».
