Все «черные ящики» разбившегося под Смоленском Ту-154 будут расшифрованы до конца недели. Об этом в эфире телеканала TVN24 заявил польский следователь Збигнев Жепа, находящийся на месте катастрофы. «Мы располагаем двумя регистраторами — полетных данных и речевой информации. Их привезли в Москву. На их основе будет подготовлен материал, который покажет, как проходили последние минуты полета: как пилоты управляли самолетом и как проходили разговоры», - сказал он. «Пока— нельзя точно и уверенно сказать, какие записи на этих самописцах. Я думаю, что в среду — четверг может быть представлен окончательный доклад», - отметил он. Сейчас специалисты продолжают синхронизировать показатели обоих самописцев и пытаются идентифицировать шумы в кабине пилотов.
В понедельник был найден третий «черный ящик» разбившегося самолета, который будет расшифрован сотрудниками польской прокуратуры, ведущими независимое расследование ЧП. «Принято решение удовлетворить просьбу польской стороны о расшифровке дополнительного эксплуатационного регистратора с участием российских специалистов в Польше», — заявила на заседании госкомиссии по расследованию авиакатастрофы председатель Межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина.
Всего на Ту-154 имеются три самописца: два параметрических и один голосовой. На расшифровку в Варшаву будет отправлен один из параметрических. «На Ту-154 есть два самописца, записывающих параметры работы техники, и тот, что записывает переговоры с диспетчером. Также в кабине пилотов есть магнитофон, записывающий переговоры пилотов и все, что в ней происходит. Он для расследования самый интересный: с его помощью можно узнать, заходил кто-то в кабину, требовал что-то или нет», — пояснил «Газете.Ru» летчик-испытатель Александр Акименков. О судьбе магнитофона, установленного в кабине пилотов, который, по словам Акименкова, технически «черным ящиком» не является, пока ничего не известно. Участники расследования о нем ничего не говорят.
К концу среды специалисты, работающие на месте падения Ту-154, начали вывозить на специальную охраняемую площадку у аэродрома «Северный» обломки лайнера. Как заявил на заседании госкомиссии вице-премьер Виктор Иванов, там российские следователи со своими польскими коллегами продолжат работу с деталями и двигателями самолета. «Это позволит облегчить работу следователей непосредственно на месте крушения самолета», — сказал Иванов. До этого, рассказала Анодина из МАК, специалисты завершили работы по определению траектории последнего этапа самолета.
Участники расследования еще раз заявили, что версия о технических неполадках на борту Ту-154 подтверждения не нашла. «Здесь бобину расшифровали, мы ее предварительно изучили, более детально будем смотреть в Москве, но та запись, которая есть в нашем распоряжении, подтверждает, что технических проблем с самолетом не было», — заявил глава СКП Александр Бастрыкин. Вице-премьер Иванов и председатель МАК Анодина сообщили, что по предварительным данным, полученных с бортовых самописцев, двигатели лайнера работали до самого столкновения с землей, а пожара или возгорания на самолете перед падением не было.
Министр здравоохранения Татьяна Голикова заявила, что по данным на среду опознать удалось 48 из 96 жертв авиакатастрофы. Опознание, по ее словам, проходит «достаточно тяжело». «В первую очередь в психологическом плане, и поэтому многие родственники, из тех, кто вчера был на опознании, сегодня изъявили желание вновь вернуться для дополнительного опознания», — сказала Голикова.
