Начатые в Китае во время европейской и американской рецессии масштабные строительные проекты не оправдывают себя, пишет Bloomberg Businessweek со ссылкой на исследование пекинской компании J. Capital Research.
Согласно данным исследования, 70% аэропортов страны работают себе в убыток и обслуживают минимум рейсов, тем не менее строительство аэропортов продолжается даже в малых и удаленных городах. Мегаполисы потратили значительные бюджетные средства на строительство «особых зон», многие из которых уже пришли в негодность. Например, обошедшийся в $5 млн парк Чанчунь Чжэньчжуси сейчас представляет собой огромную общественную свалку, потому что местное бюро озеленения не дало согласия на его обслуживание. Рядом с южным городом Ханчжоу построены копия Эйфелевой башни и искусственный Париж — город-декорация, который так и не смог привлечь туристов и назван в СМИ городом-призраком.
Неизвестна и дальнейшая судьба одного из самых амбициозных китайских проектов последних лет. Самое большое здание в мире, The New Century Global Center в провинции Сычуань, осталось без управляющего. Дэн Хун, его разработчик-миллиардер, сейчас находится под следствием по подозрению в коррупции.
