18 марта в США произошел первый в истории смертельный наезд беспилотного автомобиля на человека. Женщина переходила улицу со своим велосипедом, когда была сбита автомобилем Uber, оснащенным лидаром, и ехавшим в беспилотном режиме с находившимся в салоне инженером Uber.
Это в принципе заурядное происшествие, в котором, как говорят в полиции, оказалась виновна сама женщина, привлекло к себе большое внимание общественности и СМИ, предприятие Uber Technologies прервало тестирование всех своих беспилотных автомобилей в Финиксе, Питтсбурге, Сан-Франциско и Торонто до выяснения всех обстоятельств произошедшего.
Однако подобные инциденты всегда сопровождали технический прогресс за последние два столетия. Появление новых механизмов, разработка новых принципов передвижения приводили к появлению новых видов транспорта, которые меняли облик городов и образ жизни людей.
И, как следствие, появлялись первые жертвы того или иного изобретения.
Паровоз
Считается, что первая в мире железнодорожная катастрофа произошла 31 июля 1815 года в Англии, близ деревни Филадельфия в графстве Дарем. В тот день изобретатель Уильям Брантон устроил публичную демонстрацию своего паровоза который на прошлых испытаниях продемонстрировал скорость всего 4 км/ч. Тот паровоз был вовсе не похож на машины, впоследствии строившиеся в массовом порядке.
Его приводили в движение не ведущие колеса, а шагающие механические ноги.
Испытания проводились при большом стечении народа, в результате сделанный из чугуна паровой котел взорвался, разворотив паровоз. В результате обломками убило 16 (по другим источникам 13) находившихся рядом человек – это была первая в истории железнодорожная катастрофа. Впрочем, в некоторых источниках ее не считают первой, так как произошла она не на магистрали.
Автомобиль
Первое автомобильное ДТП со смертельным исходом произошло в Лондоне 17 августа 1896 года. Его жертвой стала мать двоих детей Бриджит Дрисколл. Водитель Артур Эдселл, служащий автомобильной компании, демонстрировал публике новую машину, и вдвое превысил скорость, вероятно, чтобы произвести впечатление на девушку, которую решил прокатить.
Во время движения он с ней оживленно беседовал, когда на дорогу вышла миссис Дрискол, не обратив внимание на ограждение и вывески, говорившие о движении транспортных средств с мотором. Свидетели рассказали, что, увидев несущуюся на нее повозку, женщина хотела защититься от нее зонтиком, но погибла. Суд присяжных назвал случившееся случайной смертью, и не стал заводить уголовное дело. На разбирательстве коронер заявил:
«Такое никогда больше не должно случиться».
Самолет
Первой жертвой авиакатастрофы был американский лейтенант Томас Селфридж, погибший 17 сентября 1908 года. К тому времени изобретатели самолета братья Райт решили разделиться, Уилбер отправился в Европу, а Орвилл – в США, в Форт Мер, Вирджиния.
Там Орвилл с 3 сентября 1908 года показывал американским военным свое детище. 17 сентября его пассажиром стал лейтенант Томас Селфридж, выполнявший роль наблюдателя. Через несколько минут после взлета на высоте тридцати метров у самолета раскололся пропеллер. При падении Селфридж погиб, Райт получил переломы ребер и ноги.
Мотоцикл
Первой жертвой мотоцикла, вероятно, можно считать американского изобретателя Сильвестра Роупера. Еще в 1863 году он изобрел свою паровую повозку, ставшую прототипом первого автомобиля. А в 1967 году он поставил паровой двигатель на велосипед, что стало прообразом первых мотоциклов.
1 июня 1896 года Роупер решил покататься на последней своей модели парового мотоцикла в Кембридже, штат Массачусетс. Он сделал несколько кругов, успел посоревноваться с местными велосипедистами, обогнав их всех. В том заезде он набрал скорость 64 километра в час, однако, по воспоминаниям свидетелей, в какой-то момент его мотоцикл зашатался и упал. Роупер сильно ударился головой и в результате аварии погиб.
