Стратегический бомбардировщик «ТУ-95» на аэродроме части дальней авиации в Тверской области, 1995 год Турбовинтовые стратегические бомбардировщики-ракетоносцы Ту-95 пролетают над Покровским Собором во время Парада в честь 65-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне, 9 мая 2010 Самолет-ракетоносец Ту-95К-22 в полете, 1988 год Стоянка бомбардировщиков Ту-95 на военном аэродроме в городе Энгельсе, 2005 год Демонстрационный полет Ту-95, 1992 год Российский турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95 на Международном авиационно-космическом салоне МАКС, 25 августа 2015. Загрузка крылатой ракеты в стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95 дальней авиации Военно-космических сил России для нанесения удара крылатыми ракетами по объектам террористической группировки ИГ (организация запрещена в России), скриншот видео 19 ноября 2015 Самолет Ту-95 дальней авиации Военно-космических сил России наносит удар по объектам террористической группировки ИГ (организация запрещена в России), скриншот видео 17 ноября 2015. Российские и американские летчики под крылом стратегического бомбардировщика «ТУ-95» во время празднования 50-летия дальней авиации, 11 марта 1992 г. Турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95 во время дня открытых дверей на базе дальней авиации аэродрома Энгельс, 2017 год
65 лет назад впервые поднялся в воздух прототип дальнего бомбардировщика Ту-95. Первый испытательный полет состоялся 12 ноября 1952 года, экипаж летчика-испытателя Алексея Перелета провел в воздухе 50 минут. Бомбардировщик был принят к производству в двух модификациях: Ту-95 и Ту-95М. Дло принятия на вооружения в шестидесятыъ годах первых баллистических межконтинентальных ракет он оставался основным советским стратегическим средством сдерживания. «В XXI веке «Медведь» все еще летает над Тихим и Атлантическим океаном. Одна из его главных задач – троллить другие страны», — писал в мае 2017 года американский журнал National Interest.
Цивилизация
