В Израиле идет расследование автоаварии, в которой погибли 24 человека. В среду утром министр транспорта Израиля Шауль Мофаз заявил, что авария произошла из-за гонок, которые водители устроили на дороге. В частности, Мофаз сообщил, что на одном из КПП у водителей произошла небольшая перепалка, после чего они вдвоем выехали на трассу и сильно превысили скорость. По предварительным данным следствия, 39-летний Эдвард Гельфонд, сидевший за рулем разбившегося автобуса, пытался обогнать впереди идущий автобус, но потерял контроль над транспортным средством. Машина вылетела за защитное ограждение и упала в пропасть, несколько раз перевернувшись на склоне.
По данным следствия, до вчерашней трагедии водитель разбившегося автобуса 22 раза нарушал ПДД. Но тем не менее водительские права у него были действительны и не просроченны.
В то же время очевидец трагедии — водитель второго автобуса, перевозившего часть российской группы из аэропорта в Эйлат, Рами Вазана, заявил, что никаких гонок на дороге не было, передает израильское издание Haaretz. Сам Гельфонд из больничной палаты также рассказал каналу Channel 2, что не превышал на трассе №12 ограничение скорости в 70км/ч.
Как сообщил полиции Вазана, когда они выехали из аэропорта, автобус Гельфонда шел впереди. Затем машины достигли первого КПП по дороге в город Эйлат. Израильские солдаты задержали автобус Гельфонда, поэтому Вазан выехал на трассу первым. «Я начал аккуратно и осторожно, как и положено, ехать вниз по дороге», — утверждает водитель. Тем временем, по рассказам Вазана, двигавшийся сзади автобус его коллеги начал выходить на обгон.
Для маневра он выбрал совсем неподходящий момент: на дороге был поворот.
По словам Вазана, Гельфонд не успел закончить обгон и врезался в защитный барьер на краю трассы, после чего слетел вниз. «Мы какое-то время были на месте происшествия, но пассажиры сильно паниковали, и нам пришлось уехать, чтобы развезти их по отелям», — сказал он.
Водитель еще одного автобуса, который в момент аварии ехал по встречной полосе, Сами Гонен, подтвердил информацию о том, что один автобус пытался обогнать другой.
При этом он утверждает, что, если бы автобус Гельфонда не слетел с дороги, он врезался бы в его машину. «Он не успел бы избежать ДТП», — подчеркнул Гонен.
Пока официальные обвинения Гельфонду не предъявлены. Но в том случае, если водителя все-таки признают виновным, ему будет грозить серьезная уголовная ответственность. «Его могут обвинить в непреднамеренном убийстве. Эта статья предусматривает до 20 лет лишения свободы», — заявил представитель израильской адвокатской конторы Александр Гамбарян.
Но по последним данным следствия, у полиции действительно нет никаких доказательств того, что водители пытались обогнать друг друга на спор или превышали на трассе скорость.
Среди версий, которые сейчас рассматривает полиция, нарушение водителем правил дорожного движения, техническая неисправность автобуса и плохие условия на дороге.
Список пострадавших в ДТП российских граждан, находящихся в больницах Израиля, по данным пресс-службы МЧС России:
1. Белячкова Ирина, «Сорока», г.Беэр-Шева
2. Бедерина Анна, «Сорока», г.Беэр-Шева
3. Бурыкина Елена, «Тель А-Шомер», г.Тель-Авив
4. Гаврилова Наталья, «Тель А-Шомер», г.Тель-Авив
5. Джумгалиев Владислав, «Бейлинсон», г.Петах-Тиква
6. Давыдова Ирина, «Сорока», г.Беэр-Шева
7. Жиров Вадим, «Асаф А-Рофе», г.Тель-Авив
8. Комина Надежда, «Сорока», г.Беэр-Шева
9. Крысина Алена, «Хадаса», Иерусалим
10. Куршина Ольга, «Тель А-Шомер», г.Тель-Авив
11. Михайлова Ирина, «Тель А-Шомер», г.Тель-Авив
12. Мошонкина Ксения, «Асаф А-Рофе», г.Тель-Авив
13. Нерушева Людмила, «Тель А-Шомер», г.Тель-Авив
14. Овчинникова Нелли, «Бейлинсон», г.Петах-Тиква
15. Утту Ирия, «Хадаса», г.Иерусалим
16. Потемкина Елена, «Сорока», г.Беэр-Шева
17. Кузьминова Марианна, «Сорока», г.Беэр-Шева
18. Романова Лариса, «Тель А-Шомер», г.Тель-Авив
19. Сребродольская Любовь, «Сорока», г.Беэр-Шева
20. Федосова Валентина, «Тель А-Шомер», г.Тель-Авив
21. Фомичева Елена, «Асаф А-Рофе», г.Тель-Авив
22. Чеботарь Марина, «АСАФ А-Рофе», г.Тель-Авив
23. Яковлева Ольга, «Асаф А-Рофе», г.Тель-Авив
24. Тихонова Светлана, «Сорока», г.Беэр-Шева
25. Женщина, данных о фамилии нет, «Сорока», г.Тель-Авив
Опознавать тела будут уже в Санкт-Петербурге. «Только после этого будут обнародованы списки погибших», — сказала Пелег-Брискин.
По информации на 20.00, тела погибших доставят в Петербург в ночь на четверг.
Согласно официальным данным, в автобусе, разбившемся близ Эйлата, находились представители 14 туристических фирм Петербурга: кроме сотрудников организатора поездки — фирмы «Солвекс турне» в разбившейся машине были представители от компаний «Авиньон», «Бон вояж», «Питер тур», «Спектр», «Премьера», «Новая городская казна», «Атлас», «Верса», «Альсиона», «Аллегро тревел», «Ривьера», «Мегаполюс» и «Классик».
Но найти коллег к среде смогли далеко не все. Так, фирма «Ривьера» следит за судьбой четверых своих сотрудников, хотя никаких комментариев по этому поводу пока не дает, поскольку окончательные данные так и не поступили. Руководители «Аллегро тревел» только сегодня нашли, после долгого обзвона горячих линий и ответственных ведомств, директора одного из своих городских офисов Марианну Кузьмину. Девушке делают операцию, фирма уже предприняла все необходимые действия по обеспечению медстраховки.
Директор компании «Альсиона» Тамара Млявая сообщила «Газете.Ru», что никак не может прояснить судьбу консультанта фирмы Светланы Никитиной. Пока что удалось обнаружить только ее коллегу Валентину Федосову. Она жива, находится в больнице, хотя и вся «переломанная». Обе сотрудницы фирмы — пенсионного возраста, они ехали в тур с вполне конкретной целью: Федосова, по заданию компании, намеревалась сравнить уровень сервиса и качество отелей в Эйлате с египетскими, а Никитина, по образованию врач-терапевт, собиралась опросить местных специалистов о целебных силах Мертвого моря. Дочь Никитиной вместе с мужем пыталась вылететь первым самолетом МЧС в Израиль, но их почему-то на борт не взяли, хотя оба имели на руках загранпаспорта. Поэтому детям консультанта пришлось отправить адвокату, который находится в Израиле, фотографию Никитиной — для идентификации.
Но во многих турфирмах согласно официальному списку посылавших своих представителей в рекламную поездку в Израиль говорят, что их сотрудников в автобусе не было.
Сколько получат пострадавшие и семьи жертв аварии, пока неизвестно. В России компенсации семьям раненых и погибших пассажиров автобуса будут выплачивать страховые фирмы. По данным «Интерфакса», часть из группы была застрахована в компаниях «РЕСО-Гарантия» и «Ренессанс Страхование», также известно, что 11 человек были застрахованы в Военно-страховой компании (из них семь человек пострадали, погибших нет).
Кроме того, по словам израильских юристов, родственникам погибших и раненым положена компенсация в соответствии с израильским законодательством. «Выплаты произведет компания, страховавшая автобус. Наследники погибших получат от 100 до 150 тысяч долларов. Пострадавшие получат компенсацию в зависимости от тяжести травмы – от 5 тысяч долларов и выше, до шестизначных цифр», — сообщил «Газете.Ru» адвокат Рами Крупник. Он пояснил, что в израильском законе о пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях гарантирует выплату компенсаций вне зависимости от причины аварии. «Рамки компенсации установлены этим законом и зависят от периода временной нетрудоспособности, от потери трудоспособности и еще множества составляющих (нуждается ли пострадавший в постоянном уходе, в помощи третьего лица, в лекарствах, спецтранспорте). Предусмотрена и фиксированная выплата за моральный ущерб. Если ДТП закончилась летальным исходом, компенсацию получают наследники погибшего. Сумма такой выплаты зависит от заработной платы погибшего, количества людей, для которых он являлся кормильцем. Суд устанавливает сумму, которую не заработает погибший и вычитает из этой суммы то, что последний тратил бы на себя. Разница учитывается, как вклад в погибшего в семейный бюджет».
В фирме «Бон вояж» утверждают, что женщина, которая проходит в списке от этой фирмы, к ней отношения не имеет: «Видимо, кто-то просто воспользовался нашим бланком». Пиар-директор «Атласа» Александр Волков также сообщил, что, по последним данным, представителей компании в разбившемся автобусе не было. А руководитель отдела «Верса» Елена Каля говорит, что фирма лишь оформляла несколько медицинских страховок для этой поездки в Израиль и, видимо, именно поэтому часть пассажиров автобуса приписали компании.
