Власти Индии подключились к ситуации с танкером Unity, который в мае был арестован у порта Парадип. На судне уже несколько месяцев вынужденно находятся российские моряки, несмотря на то, что у некоторых завершились контракты. Экипаж жалуется на проблемы с электричеством, нехватку запчастей и плохое питание.
16 сентября источник ТАСС в индийском правительстве сообщил, что Нью-Дели знает о проблеме и находится в контакте с посольством России.
«Мы знаем об этой ситуации. Принимаются соответствующие меры», — сказал собеседник агентства.
Супруга одного из членов экипажа Лариса Кобзарь рассказала РИА Новости, что морякам не поставляют необходимые для ремонта детали. Из-за этого танкер периодически остается без электроэнергии, перестают работать кондиционеры и кухонное оборудование.
«Я не знаю, судно сейчас самостоятельно может ходить или нет, потому что оно у них там рассыпается на запчасти.
Ну плюс они же должны были становиться на ремонт, делали ремонтные ведомости, а по итогу у них абсолютно нет никакого снабжения на ремонты», — рассказала она.
По словам Кобзарь, владелец танкера не отвечает на обращения экипажа. Моряки тем временем продолжают нести вахту и поддерживать безопасность Unity.
О проблемах с судном родственники рассказывали еще в начале сентября. Мать одного из членов экипажа Татьяна Филева сообщила РИА Новости, что у Unity сломался главный двигатель, а порт не разрешает танкеру пришвартоваться.
«Порт разрешения на швартовку не дает, поэтому покинуть судно они не могут. Сам танкер в аварийном состоянии на якоре в 20 километрах от суши. А там сейчас шторма начинаются», — говорила Филева.
По ее данным на 4 сентября, на судне находился 21 россиянин и двое иностранцев. Владельцы танкера, как утверждала Филева, на связь не выходили.
«Ели четыре картофелины в день»
После ареста судна у экипажа возникли проблемы не только с ремонтом. В июне морякам стало не хватать еды и питьевой воды, рассказывала РИА Новости девушка одного из членов экипажа Анастасия Беренвальд. Ее молодой человек Олег ушел в свой первый рейс в конце февраля.
«К концу июня у них стали заканчиваться припасы. Им выдавали по четыре картофелины в день на человека и по литру-полтора воды», — рассказывала Беренвальд.
По ее словам, в условиях индийской жары переносить такой режим было особенно тяжело.
Некоторые моряки провели на Unity уже больше полугода. Молодой человек Анастасии Беренвальд отправился в свой первый рейс в конце февраля, а муж Ларисы Кобзарь заступил на вахту в середине апреля. Его контракт должен был закончиться в августе, однако домой он до сих пор не вернулся.
Позже экипажу начала помогать страховая компания: морякам стали поставлять продукты и воду, а также выплачивать зарплату. 11 сентября родственница одного из членов экипажа сообщила ТАСС, что страховщик продлил договор еще на три месяца и пообещал выполнять обязательства до возвращения россиян домой.
Почему арестовали Unity
Индийский суд наложил арест на судно в рамках коммерческого спора.
11 мая Высокий суд штата Одиша удовлетворил ходатайство компании Tresta International FZE об аресте Unity. Из материалов дела следует, что компания поставила танкеру топливо 20 января. Оплатить его должны были до 20 февраля, однако поставщик заявил, что получил лишь часть денег.
Основной размер требований составлял $369,75 тыс., а с учетом процентов и других расходов — $423,832 тыс. Суд постановил арестовать Unity, чтобы обеспечить требования истца.
В это время танкер находился в Парадипе, куда прибыл с нефтью для Indian Oil Corporation. Индийская газета The New Indian Express писала, что Unity пришел в порт для разгрузки нефти.
Согласно материалам Высокого суда штата Одиша, владельцем Unity является зарегистрированная в ОАЭ компания FMTC Ship Charter LLC.