Летчики авиационной пилотажной группы «Русские витязи» Олег Ерофеев и Владимир Кочетов погибли 21 октября. Об этом пресс-служба авиагруппы сообщила в Telegram-канале.
«Сегодня девятый день, как наша жизнь и наша история разделились на «до» и «после». Каждая строчка этого текста дается очень непросто, как непросто проходят и все эти дни без наших дорогих друзей, братьев по крылатому строю: полковника Олега Ивановича Ерофеева и подполковника Владимира Геннадьевича Кочетова»,
— сказано в публикации.
В пресс-службе отметили, что погода в тот день стояла хорошая, а полеты проводились согласно плану.
«Профессия военного летчика сопряжена с высокими рисками и требует ежедневного мужества. Каждый полет, будь то выполнение задачи государственной важности или полеты для подготовки и совершенствования летного мастерства, остается ответственным и опасным делом», — добавили представители «Витязей».
Обстоятельства трагедии в пресс-службе не сообщили.
Детали крушения
Telegram-канал Mash 24 октября писал, что Ерофеев и Кочетов разбились во время выполнения учебно-тренировочного полета на истребителе Су-30СМ.
«Ерофеев во время службы освоил самолеты Як-52, Л-39, Миг-29, Су-27, Су-30СМ, Су-35С и налетал на них 3300 часов. В основной состав группы «Русских витязей» вошел в 2003 году. Он выполнял полеты ведущего, а также внешнего, внутреннего и хвостового ведомого», — рассказали в издании.
Также, по данным канала, Кочетов служил в 611-м истребительном авиационном полку с 2010 года. На самолетах Л-39, МиГ-29, Су-27, Су-30СМ, Су-35С он налетал 1,5 тыс. часов, а в 2014 году стал частью основного состава «Русских витязей».
Похороны летчиков прошли 27 октября в подмосковных Мытищах.
Близкий к военной авиации летчик в отставке, автор Telegram-канала Fighterbomber рассказал о предварительной причине трагедии:
«Одной из версий причин авиационной катастрофы явилось сваливание самолета в штопор после выполнения фигуры высшего пилотажа во время учебно-тренировочного полета».
Штопором называют режим полета, при котором самолет, находясь под большим углом к поверхности, после сваливания начинает самопроизвольно вращаться вокруг своей оси и снижаться по спирали. Вывод воздушного судна из штопора требует от пилота специфических действий, для успешного выполнения которых требуется запас высоты.
Fighterbomber добавил, что экипаж истребителя «боролся за машину до последнего», однако летчикам совсем немного не хватило высоты для того, чтобы восстановить управление самолетом. Также автор канала указал, что прощание с Ерофеевым и Кочетовым прошло на военном мемориале «Пантеон защитников Отечества».
Соболезнования в связи с гибелью летчиков выразили глава Барнаула Вячеслав Франк и депутаты Барнаульской городской думы.
«Для барнаульцев летчики «Русских витязей» давно стали родными. И для каждого, кто видел выступление авиационной группы высшего пилотажа, произошедшее — это настоящая трагедия», — написали власти города.
Кто такие «Русские витязи»
Авиационная группа высшего пилотажа «Русские витязи» была сформирована 5 апреля 1991 года на базе Центра показа авиационной техники в подмосковной Кубинке. Она является единственной командой в мире, выполняющей групповые фигуры на тяжелых истребителях. Благодаря этому они стали неизменными участниками всех российских и многих зарубежных авиасалонов. С 2016 года «Витязи» летают на истребителях Су-30СМ и Су-35С.