Если в России запретят брать пауэрбанки на борт самолета, граждане воспримут такую меру негативно. Об этом «Газете.Ru» заявил член комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Артем Прокофьев, отметив, что проблема портативных зарядок есть и в других странах.
«Решение через запрет пауэрбанков будет негативно воспринято в обществе. Вообще в целом парад запретов, который мы видим в последнее время, уже сам по себе у людей вызывает негативные эмоции. Надо понимать, что это всегда лишь крайнее средство. Тем более что проблемы с безопасностью пауэрбанков — это проблема общая, не только для нашей страны, но и для многих других стран. Мы можем посмотреть на опыт регулирования, который применяют в юрисдикциях других государств. И здесь вполне уместно сказать об опыте Китая, который ввел стандарт 3С, позволяющий брать на борт самолета пауэрбанк, соответствующий этому стандарту. И это ограничение, конечно, по объему среди характеристик и по скорости принятия и отдачи электроэнергии, но так или иначе путешественник имеет возможность взять с собой сертифицированный пауэрбанк и быть уверенным, что он не останется без связи, что у него разрядится устройство», — сказал он.
Прокофьев подчеркнул, что запрет на пауэрбанки не решит проблему нахождения на борту самолета аккумуляторов, которые есть в телефонах, планшетах и ноутбуках. По его словам, в стране нужно установить стандарты, которые позволят обеспечить безопасность перевозок, но не затронут комфорт путешественников.
«Именно таким путем мы и должны идти — просто обозначить стандарты. И, конечно, надо смотреть на то, что мы можем учитывать: например, разрешать устройства по тем стандартам, которые допущены в других дружественных странах — например, пауэрбанки, которые соответствуют стандарту 3С выпущены в КНР. Еще один момент, который надо понимать, запрет не является логичным даже с той точки зрения, что мы имеем большое количество устройств — те же телефоны, планшеты, ноутбуки, — которые внутри себя содержат аккумуляторы. В любом случае на борту так или иначе присутствуют аккумуляторы, вопрос лишь в том, чтобы они были безопасны. И именно по этому пути и следует идти: нужны разумные требования, которые и позволят обеспечить комфорт наших путешественников, и вместе с тем все нормы безопасности будут выполнены», — добавил он.
17 апреля газета «Известия» со ссылкой на отчет комиссии Уральского МТУ написала, что Росавиация рекомендовала министерству транспорта РФ ограничить использование или полностью запретить провоз пауэрбанков в самолетах. В документе предлагается внести изменения в воздушное законодательство в связи с повторяющимися инцидентами с возгоранием устройств. В качестве примера приводится февральский случай, когда в следовавшем из Екатеринбурга в Стамбул самолете произошло задымление из-за взорвавшегося у пассажира пауэрбанка. Бортпроводникам удалось ликвидировать пламя с помощью огнетушителя, портативное зарядное устройство после инцидента поместили в контейнер с водой.
После этого пресс-служба Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) сообщила, что основания для введения полного запрета на провоз пауэрбанков в самолетах в данный момент отсутствуют. В заявлении подчеркивается, что предложение комиссии Уральского межрегионального территориального управления Росавиации носит рекомендательный характер.
Ранее вступили в силу новые правила провоза пауэрбанков в самолетах.
