Уровень воды на немецком участке Рейна достиг рекордно низкой отметки. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на Федеральное ведомство водных путей и судоходства Германии.
Из-за обмеления часть грузовых перевозок остановлена. Остальные суда продолжают курсировать, но вынуждены идти с минимальной загрузкой. По данным ведомства, в среду в районе Кауба, узкого участка реки неподалеку от Кобленца, глубина судоходного фарватера составила 23 см. Предыдущий минимум — 25 см — был зафиксирован в 2018 году. При этом общая глубина реки примерно на 1 м больше глубины судоходного фарватера.
Жара и мелководье вынуждают грузовые суда использовать лишь около 20% вместимости. Чтобы доставить прежний объем товаров, грузы распределяют между несколькими судами, что повышает расходы промышленных компаний.
Контейнерный оператор Contargo сообщил о приостановке регулярных перевозок по внутренним водным путям в южной части Рейна и в направлении Рейна и Майна. Представитель компании отметил, что баржи в районах Вёрта-на-Рейне и Карлсруэ, а также Рейн-Неккара могут работать лишь в ограниченном режиме. Пропускная способность перевозок по Нижнему Рейну также заметно сократилась.
По оценкам трейдеров сырьевых товаров, перевозка баржами наливных грузов из Роттердама в Карлсруэ подорожала примерно до €155–€160 за тонну. В июне такая доставка обходилась примерно в €45 за тонну. Несмотря на трудности, грузы продолжают поступать.
Ранее сообщалось, что жителям востока Франции не хватает бензина из-за обмелевшего Рейна.