Трехлетний эксперимент по использованию роверов-курьеров пройдет в 34 регионах РФ в течение трех лет. Постановление правительства вступило в силу 26 сентября. Об этом напоминает «Парламентская газета».
В испытаниях, помимо Москвы и Санкт-Петербурга, примут участие федеральная территория «Сириус», Республики Башкортостан, Татарстан, Удмуртия и Чувашия, Красноярский, Приморский и Пермский края, а также Владимирская, Волгоградская, Воронежская, Иркутская, Калининградская, Калужская и другие области.
Издание отмечает, что, по сути, роботы получат статус участников дорожного движения и смогут передвигаться по велодорожкам, тротуарам, пешеходным зонам, дворам и внутри зданий. Приоритет при этом всегда за пешеходами и велосипедистами — если аппарат создает помехи, он обязан снизить скорость до пешеходной или остановиться.
При аварии диспетчер удаленно оценивает ситуацию через камеры. Если причинен вред здоровью или имуществу, ровер блокируется, а представитель оператора обязан прибыть на место в течение четырех часов. Ответственность каждого устройства будет застрахована на сумму не менее 500 тыс. рублей. ГИБДД и региональные власти могут ограничивать движение роботов, запрашивать записи и приостанавливать работу.
Руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов при этом считает, что признавать роверы полноценными участниками дорожного движения преждевременно — нужна статистика.
«Только после этого станет ясно, какие конкретные параметры и нормы следует закрепить в ПДД. Аналогичные испытания до сих пор проводят и с беспилотными автомобилями, так что спешка здесь ни к чему», — сказал эксперт в беседе с изданием.
Лимит страховки в 500 тыс. рублей он также считает недостаточным, предлагая ориентироваться на ОСГОП (обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика) с возмещением до 2 млн рублей. Кроме того, четырехчасовое ожидание оператора на месте ДТП, по его мнению, слишком затянуто и создаст заторы.
Проект единых требований и правил для роботов-доставщиков был согласован и направлен в правительство РФ в начале августа.
Робот по умолчанию должен будет двигаться по велодорожке со скоростью не более 25 км/ч. Если инфраструктуры нет, то можно выезжать на тротуары и пешеходные дорожки, но со скоростью не более 10 км/ч. Сквозное — без разгрузки и погрузки — движение по тротуарам шириной менее метра запретят.
Ранее в Одинцово робот-доставщик растерялся и столкнулся с машиной.