Осенью батареи нередко начинают шуметь именно после запуска отопления. После летнего перерыва систему снова заполняют водой, меняются давление и скорость ее движения, а металлические трубы начинают регулярно нагреваться и остывать. Об этом «Газете.Ru» рассказал Арсений Буряков, заведующий лабораторией терагерцевой спинтроники РТУ МИРЭА.
По словам эксперта, холодная водопроводная вода содержит много растворенного воздуха: при нагреве он выделяется в виде пузырьков и скапливается в верхних точках системы. Поэтому в первые дни могут появляться журчание, щелчки или шум потока. Часть таких звуков исчезает после стабилизации работы системы.
Если батареи уже прогрелись, а бульканье остается, вероятная причина — воздух внутри радиатора. Воздушная пробка мешает воде свободно проходить, поток огибает пузырьки, из-за чего возникает характерное журчание. Верхняя часть радиатора может оставаться холодной. Если установлен кран Маевского, воздух можно аккуратно выпустить. Если холодной остается нижняя часть, дело, как правило, в отложениях, и стравливание не поможет.
Свист или постоянное шипение обычно связано с тем, что вода слишком быстро проходит через клапан или узкий участок. Чем выше скорость потока, тем сильнее завихрения. При очень большом перепаде давления может начаться кавитация — образование и схлопывание пузырьков пара, которые дают громкий шум и постепенно разрушают клапан.
Щелчки и негромкий треск при нагреве имеют другую природу. Металл при повышении температуры расширяется, а после остывания сжимается. Если труба плотно зажата в креплении или проходит через стену с небольшим зазором, при расширении она может слегка смещаться и издавать щелчок. Кратковременные звуки при прогреве обычно не говорят о неисправности. Поводом для проверки становятся сильные удары или постоянный металлический стук — они связаны с гидроударом. Шум может возникать и при неправильном распределении горячей воды: один радиатор нагревается и шумит, а другой остается едва теплым. Для устранения проводят гидравлическую балансировку.
«Самостоятельно можно проверить только очевидные причины: полностью ли открыт кран, равномерно ли прогревается радиатор и нет ли в нем воздуха. Менять настройки клапанов или разбирать систему без специалиста не нужно», — заключает эксперт.
Ранее россиянам объяснили, как найти причину, почему дома холодно при горячих батареях.